記者李錫銘／台北報導
揚子江船業在去(2023)年最後一個月一連為SEASPAN建造的首批次兩艘1.6萬TEU貨櫃船交付給地中海航運(MSC) 營運，亦使得MSC貨櫃船隊規模突破了560萬TEU創新紀錄。
揚子江船業消息，上(十二)月31日隨著”MSC IVA”輪從船廠碼頭解纜啟航，象徵著由 該集團揚子鑫福造船為船東SEASPAN建造的首批次兩艘1.6萬TEU貨櫃船均交付投入MSC，首艘船”MSC ILENIA”輪在此之前於十二月18日上線營運。
該船型總長約366.0m， 兩柱間長355.4m，型寬51m，型深30.2m，設計吃水14.5m，結構吃水17M，航速22節。該船貨艙數十個，冷櫃數1000TEU（甲板）+400TEU（貨艙），全船最多可運載16616個標準貨櫃，該型船在綠色環保、節能高效方面符合超大型貨櫃船的發展潮流，該船主機配備EGR，滿足Tier III排放標準；安裝脫硫塔滿足硫排放要求；配置了世界領先的空氣減阻系統
據稱，兩船於2022年八月同時開工建造，2023年二月同時進塢並造，在MSC、SEASPAN公司現場監造組、DNV船級社、船廠上下員工等多方通力合作下順利完工。同型共有九艘系列船，此次兩艘船為系列船中的首批次船，交付後投入MSC（地中海航運）船隊營運。兩艘新船均由陳雲女士為其命名，並擲香檳禮，共同與新船合影留念。祝福新船乘風破浪、順達貨滿，為船員帶來平安，SEASPAN資產管理部專案經理蘇小華，該集團總經理助理兼揚子鑫福總經理楊雪彥分別代表雙方簽署”MSC IVA”輪交船文件。(附圖取自揚子江船業)
ALPHALINER數據指出，截至本(一)月二日，MSC貨櫃船隊規模近八百艘(799艘)、運能560.8萬TEU，其中自有船499艘、運能269.97萬TEU，租賃船三百艘、運能290.84萬TEU，尚有122艘、運能147.2萬TEU，穩居全球第一大貨櫃船公司，比排名第二的麥司克運能規模還多出148萬TEU，這種差距在全球十大可以排上第八名。
