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汽車

Opel 歡慶雙十 推出全車系優惠方案

2GameSome

更新於 10月11日08:20 • 發布於 10月11日08:20 • 圖 / 文 = 編輯部 - 2GameSome - 有車賞
Opel 歡慶雙十 推出全車系優惠方案

延續著上個月購車優惠的高熱度,一年一度的國慶假期也已悄然而至。OPEL台灣總代理 歐吉汽車喜迎雙十國慶祭出全車系超狂優惠方案,即日起至10月31日前入主指定車款最高現省36.9萬再享高額分期零利率、Mio D908後視鏡型行車紀錄器、FSK冰鑽隔熱紙與專業車體鍍膜等最高價值10萬的多重好禮。

與此同時,OPEL PREMIUM PRE-OWNED憑藉著超值價格、品質不打折、近乎新車的超低里程、享有原廠保固及免費道路救援等保證,其中ASTRA車型PREMIUM PRE-OWNED已全數熱銷完售,而全新ASTRA 僅剩少量現車現正搭配超值優惠,歡迎消費者盡早預約賞車,以免向隅。OPEL台灣總代理 歐吉汽車為感謝消費者的支持與喜愛,限時優惠專案再延長。即日起至10月31日前,入主OPEL PREMIUM PRE-OWNED指定車款即享超低優惠,再送價值8萬元配件金,數量有限欲購從速。

Mokka 車型

建議售價

本月優惠價

本月購車加碼

MOKKA Elegance

$ 112.9萬

$ 88.8萬

8萬配件金

【含: Mio D908後視鏡型行車紀錄器、FSK冰鑽隔熱紙與專業車體鍍膜(一年保固)】

MOKKA Electric Elegance

$ 139.9萬

$ 125萬

10萬配件金

【含: 100萬40期零利率、Mio D908後視鏡型行車

紀錄器、FSK冰鑽隔熱紙與專業車體鍍膜(一年保固)】

Grandland 車型

建議售價

本月優惠價

本月購車加碼

Business Elegance Modern +

菁英版

$ 143.9萬

$ 107萬

8萬配件金

【含: Mio D908後視鏡型行車紀錄器、FSK冰鑽隔熱紙與專業車體鍍膜(一年保固)】

Business Elegance PREMIUM

旗艦版

$ 148.9萬

$ 115萬

5萬配件金

【含: FSK冰鑽隔熱紙與專業車體鍍膜(一年保固)】

ASTRA車型

上市優惠價

本月優惠價

本月購車加碼

GS 輕奢版

$ 125萬

$ 101萬

8萬配件金

【含: Mio D908後視鏡型行車紀錄器、FSK冰鑽隔熱紙與專業車體鍍膜(一年保固)】

GS PREMIUM旗艦版

$ 129.9萬

$ 109.9萬

5萬配件金

【含: FSK冰鑽隔熱紙與專業車體鍍膜(一年保固)】

Mokka 車型

建議售價

本月優惠價

本月購車加碼

MOKKA Elegance

$ 112.9萬

$ 78.8萬

8萬配件金

【含: Mio D908後視鏡型行車紀錄器、FSK冰鑽隔熱紙與專業車體鍍膜(一年保固)】

Grandland 車型

建議售價

本月優惠價

本月購車加碼

Business Elegance Modern +菁英版

$ 143.9萬

$ 98.9萬

8萬配件金

【含: Mio D908後視鏡型行車紀錄器、FSK冰鑽隔熱紙與專業車體鍍膜(一年保固)】

為了鼓勵更多的車迷朋友們親臨OPEL展示中心及品牌體驗館,親身體驗OPEL新世代德國跨界潮旅MOKKA、純正德國 SUV GRANDLAND以及新世代德製潮流掀背ASTRA的獨特魅力。OPEL台灣總代理 歐吉汽車即日起至12月31日止特別推出OPEL車主推薦獎勵活動。凡是OPEL車主邀請家人朋友們至OPEL展示中心完成任一車型試駕,即可獲得$100元的OPEL獎勵金;或完成任一車型購買且領牌即可獲得$5,000元的OPEL獎勵金。總價值超過$15,000元的獎勵金等你來推薦!

OPEL台灣總代理歐吉汽車誠摯邀請所有喜愛OPEL的車迷朋友們親臨現場體驗試乘,欲了解更多OPEL展示中心、品牌體驗館及活動相關資訊,請洽OPEL Taiwan FB粉絲專頁:https://www.facebook.com/opelTaiwan和OPEL官方網站:https://www.opel.tw;或洽雲端銷售顧問:https://reurl.cc/zDezpy 即時諮詢車價、優惠方案或商談購車條件;抑或致電試駕預約專線:0800-828-880,將由客服人員安排專屬試駕時段。

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留言 2

  • 以剛入主心得。用純德國製的品質來衡定這車是否有其CP值?(開了1個月~完全有)。 畢竟,以其它車廠台灣代工組裝或中國產台灣組裝的售價來對照,或許剛開始會產生有"後勤"的疑慮。但想想,以品質來看,純德製的似乎可以"排除"。而現在全球車廠(除中國品牌中國製,雖也標榜滿配確實在台灣的道路條件,經不起。),都已全球化規範,用車10年在里程10萬到15萬,基本上沒亂改車,都是很穩定。 而拿動力系統來定位所謂的"價值",我想有新手有興趣購車或老手的設定,都需想想,現在台灣的道路網環境,適用所謂的動力?還是能力?至於電力,我已排除(好不容易賣掉純電車)。(並非電車不好,而是真的在某層面於3年後超憂慮的,且總養車費沒比較合算)。 至於會在這聊,是因為剛入主這一代的OPEL,感受是一樣是一百萬上下,開了一個月,讓人有其對網路上這廠牌的評論,都屬相近的"優質",但就是認為冷門沒市場優勢。總覺得,除了短期會換新的族群,其實以長期使用的設定,就另當別論了。 以個人現階段單純的設定,要花100~120萬的費用,買部純德製的,或許能安心於更多。況且,經濟方面,確實不亞於T牌 加油喔~OPEL總代理及經銷保修。
    10月27日22:30
  • 張健榕
    當初訂價策略就是盤價.....
    10月12日08:14
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