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Audi推出RS 4 Avant和RS 5新款Competition packages性能強化套件

Written by: Bear

Audi Sport GmbH進行了一些眾所周知的微調,以提高RS 4 Avant和RS 5的運動性能。新的Competition package既突出了外觀,又帶來了更令人亢奮的駕駛體驗。

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憑藉可選配進階的專業版運動化懸吊(RS sport suspension pro),Competition plus套件在動態和駕駛樂趣方面擁有最大的優勢,同時不影響其日常使用的最佳適用性。有時少即是多:引擎室和內飾之間的隔音效果降低,意味著RS 4 Avant和 RS 5將以激動人心的、更高水準的聲浪體驗讓駕駛與乘客興奮不已。強勁的雙渦輪增壓V6引擎具有450 ps的最大馬力和600 Nm的最大扭力,從1,900到5,000 rpm都能全額輸出。

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更高水準的運動性

儘管RS運動懸吊專業版專注於增加駕駛樂趣,但它提供可手動調整的懸吊,以實現舒適性和性能之間的理想分佈。因此,所有可用的輔助系統都可以舒適地行駛更長的距離,並且沒有任何限制。選擇此可調懸吊的客戶將獲得他們的RS 4 Avant或RS 5出廠時,比標準RS車型低10 mm的車高。

此外,還可以再手動調整將高度再降低10 mm,使整體行駛高度比標準車型低20 mm。更高的彈簧剛度、三向可調阻尼器,以及更強化的防傾桿增強了整體駕駛體驗,並有助於縮短單圈時間。搭載上述兩款Competition package套件的最高時速均提升至290km/h。

Audi RS 4 Avant搭配Competition plus套件可在3.9秒內完成0-100km/h的加速,比標準車型加快0.2秒。RS 5或RS 5 Sportback則可在3.8秒內完成衝刺,進步了0.1秒。

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另外,動態轉向比固定在1:13.1的比率。透過所有這些增強功能,Audi Sport GmbH創造了無誤的操控性和更強的賽道能力。而增強型quattro sport限滑差速器可確保更高的靈活性和駕駛樂趣,尤其是在Dynamic駕駛模式下。控制單元中參數更改的新數據集將重點切換到後部來加以達成。

此外,變速箱控制單元中更新的軟體與Competition package套件結合使用,可以減少換檔時間,並顯著增加各種駕駛模式之間的差異。就他們而言,性能的增強也必需要增加減速能力。結合Pirelli P-Zero Corsa、新調校的ABS軟體,以及RS陶瓷制動系統,當制動速度為100 km/h時,煞車距離可比標準車型縮短兩米。

Audi Sport GmbH專為比賽套件而開發,特別推出全新的RS運動型排氣系統以及消光黑色排氣管。更強烈的聲浪呈現,不僅透過排氣系統本身,而且特別是由於引擎室和內部之間的隔音性降低,而這一修改也使車重減輕了約八公斤。對引擎控制單元軟體的微調使得使用Dynamic駕駛模式時,S檔位模式下的負載變化將變得更緊密,而更進一步增加了駕馭的亢奮度。

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重新增強外觀與內裝運動化質感

無論是Competition還是Competition plus套件,內飾都擁有極具吸引力的創新:座椅側面在鋼琴黑中閃閃發光。可選的Dinamica / Pearl Nappa組合升級適用於標準RS運動型座椅。Dinamica材料由45%的回收PET纖維製成。每個座椅約有215克PET纖維。而引擎蓋和行李箱蓋上的四個環以及車型刻字以其光澤的黑色飾面強調了運動的個性。RS 4和RS 5的外部首次採用匹配的水晶效果Sebring Black黑色飾面。

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想要進一步突出RS 4 Avant或RS 5的運動外觀的客戶還可以選購20吋全銑削Phantom Black 的高光澤競技輪圈,並搭配Pirelli P-Zero Corsa高性能輪胎,此輪胎專為公路和賽道兼用而設計。矩陣式LED大燈是Audi RS 5的標準配置,他們使用鐳射照亮道路。Competition的裝飾套件完善了RS 4 Avant和RS 5 專屬的消光碳纖維部件,其元件包括外後視鏡,前進氣口隔片和側裙,以及後擴散器裝飾採用運動型碳纖維消光處理,而其他黑色元件則閃耀著黑色的光芒。甚至,Audi還另外提供了專屬的光面碳纖維套件。

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