XC40 為 Volvo 在 2017 年發表的入門休旅產品，將 40.1 Concept 的造型完整保留，作為品牌旗下 CMA 模組化平台打造的首款車型，是一款新穎、創新且獨特的作品，同時可以吸引年輕族群的目光，國際富豪汽車選在 2018 年引進，成為重要的銷售支柱。
本次試駕車型為 Volvo XC40 Ultimate B5 AWD，建議售價為新臺幣 209 萬元起。
新在哪裡？
●較 2022 年式的 XC40 B5 R-Design，2023 年式 XC40 Ultimate B5 AWD 有 2 萬元的漲幅，建議售價為新台幣 209 萬元起。
●換上切角造型雷神之鎚燈組，搭配 T 字形霧燈。
●採用全新保險桿造型設計，標配前霧燈 (僅 B5 有)。
●全新 19 吋輻鑽石切割鋁合金鋼圈。
●導入與 Google 共同開發的車載資訊娛樂系統，包括 Google Maps、Google Assistant、Google Play 等功能。
●搭載 Clean Zone 搭載高效複合清淨科技，包含可有效過濾 99.9% PM2.5 的靜電纖維活性碳濾網，並可於中央螢幕中顯示車室內 PM2.5 的濃度，並記錄時間最長達 24 小時的 APMS 車室空氣微粒監測系統。
●具備 On Call 專人客服與 SOS 緊急救助兩大安全功能。
國際富豪汽車於 8/16 正式推出 2023 年式 Volvo XC40 車系，引進入門的 T2 Plus 車型作為入門選項，建議售價為新台幣 142.9 萬元起。而 2022 年式的 T3 Momentum 車型予以取消，中階的 B4 Plus 車型建議售價為新台幣 182.9 萬元起，而旗艦的 B5 Ultimate 車型建議售價則為新台幣 209 萬元起 (本次試駕車)。
小改款後，前保桿樣式明顯有了不同，看起來更加單純且現代化，Ultimate B5 AWD 車型下方還附有霧燈。
外觀方面，小改款 Volvo XC40 車頭下方保險桿造型經過重新設計，變得更加簡潔且現代化，Ultimate B5 AWD 更將霧燈整合於其中，頭燈內部的樣式也從原來的 Y 形朝向 T 形靠攏，擁有亮黑橫式水箱護罩、亮黑車門後視鏡、側窗亮黑飾條、亮黑整合式車頂載物軌、電動行李廂尾門等，取消了原本的黑色懸浮式車頂設計，車尾則維持不變，足踏全新的 19 吋輻鑽石切割鋁合金鋼圈。
頭燈內部樣式從原先的 Y 型轉變為 T 型，變動相當細微。
採用亮黑橫式水箱護罩，平面廠徽中央具有雷達及攝影鏡頭。
Volvo XC40 Ultimate B5 AWD 車身尺碼為 4,440x1,863x1657 (mm)，軸距為 2,702mm，最小迴轉半徑可達 5.7 公尺。
配置亮黑車門後視鏡，具備電動折收、轉向警示功能。
足踏重新設計過的 19 吋 5 輻鑽石切割鋁合金鋼圈 (Matt Graphite Diamond Cut)，看上去與某些電動車輪圈設計相似。
下緣採用大面積的黑色防刮材質，增強越野性格。
車頂配置獨家亮黑整合式車頂載物軌，運動感再進化。
車尾並沒有任何設計上的變動。
Volvo 休旅車家族一貫的 LED 尾燈設計，有種 XC60 的錯覺感。
右方貼有 B5 AWD 銘牌以證明其身分。
內裝方面在維持原有的北歐簡約家居風格之虞，XC40 Ultimate B5 AWD 獨家配置了 Microtech 纖維座椅搭配 Nubuck皮革、高效複合清淨科技 (含靜電纖維活性碳濾網及 APMS 車室空氣微粒監測系統)、電動收折後座頭枕（中央螢幕控制）、高階車室氣氛照明、全景式電動天窗等，尾廂還享有行李箱分隔防護網、活動式底部隔板附購物袋掛勾、12V 插座等實用配備。
座艙維持原有的北歐簡約家居風格，溫暖卻富含科技感。
方向盤採用三幅式樣設計，配有金屬飾板點綴，達到豪華視覺效果，後方無換檔撥片。
12.3 吋數位整合資訊儀錶中央具有清晰的 Google Maps。
本次小改款較大的重點在於中央觸控螢幕導入與 Google 共同開發的車載資訊娛樂系統，包括 Google Maps、Google Assistant、Google Play 等功能，如需更多應用程式也可前往 Google Play 下載。
下方設有 12V 及 Type C 充電孔，以及相當實用的手機無線充電盤。
排檔採用線傳式，入 D 檔向下撥可觸發手排模式 (Manual)，下方微電子手剎車及 Auto Hold，右方則有兩個高低不同的杯架。
中央扶手除了置物槽之外，還提供可拆卸式垃圾桶。
標配 Harman Kardon 頂級揚聲系統，共有 13 支喇叭。
座艙飾板為銀色方格金屬式樣。
車頂設有面積相當寬闊的全景式電動天窗 (附防夾功能)，開關處採用電容觸控式設計。
雙前座具四向電動腰靠調整、駕駛座多向電動調整座椅 (含 2 組記憶功能)、副駕駛座多向電動調整座椅、機械腿部延伸支撐裝置 (附手動調整)。
XC40 Ultimate B5 AWD 獨家配置了 Microtech 纖維座椅搭配 Nubuck 皮革，坐起來相當舒適。
後座空間在 Crossover 車系中算是寬裕，膝部與頭部空間對於普通成人入坐相當充裕，不過椅背角度有些垂直，久坐可能會容易疲倦。
後排享有出風口，可調整風量及風向，下方提供 2 組 USB Type-C 插座。
XC40 Ultimate B5 AWD 標配感應式電動啟閉行李廂尾門。
活動式底部隔板附購物袋掛勾，下方具有收納空間。
尾廂實際測量數據。
安全科技方面，Volvo XC40 Ultimate B5 AWD 具有 ACC 主動車距控制巡航系統、PAII 智能駕駛輔助系統、LKA 車道維持輔助系統、RSI 路標顯示暨速限警示系統、BLIS 駕駛視覺盲點資訊系統 含 轉向輔助、CVW 車輛逼近警示系統、CTA 倒車車側警示系統、DAC 駕駛疲勞警示系統、Oncoming Lane Mitigation對向來車閃避輔助系統、交叉路口安全偵測、CWFAB 碰撞警示、RCWFAB 後方來車碰撞預防警示、PDFAB 行人偵測、CDFAB 單車客偵測、大型動物偵測、Run-off Road Mitigation衝出路面安全防護及輔助系統、RAB 後方偵測、可起步通知、HDC 陡坡緩降控制系統、HSA 陡坡起步輔助系統、WHIPS 頸椎撞擊防護系統、ERR 電子控制安全帶預先緊縮系統、360 度環車輔助攝影機附車頭 180 度視角輔助等豐富配備。
擁有相當周全的安全輔助系統。
具 360 度環車輔助攝影機附車頭 180 度視角輔助，停車完全沒煩惱。
動力方面，Volvo XC40 Ultimate B5 AWD 搭載的是符合歐盟六期環保法規的 1,969c.c. B420T2 橫置直列四缸渦輪增壓缸內直噴汽油引擎結合 48V 輕油電技術，壓縮比為 10.5 : 1，搭配上 Geartronic 8 速手自排變速箱達到四輪驅動，擁有 250HP/5,400-5,700rpm 最大馬力及 35.7kgm/1,800-4,800rpm 峰值扭力，0-100 公里加速可在 6.4 秒達成，安全極速為 180 公里，能源效率為 12.1km/L。底盤方面採用 Dynamic 運動底盤，懸吊為前獨立麥花臣、後獨立多連桿，具備 EPAS 電子動力輔助方向機，最小迴轉半徑可達 5.7 公尺。
引擎上方也使用軟質橡膠飾蓋，以防撞擊時造成行人二次傷害。
開著 Volvo XC40 Ultimate B5 AWD 上路，48V 輕油電系統所帶來的優點相當明顯，雖然動力算不上強勁，但面對市區各個路段可說是相當游刃有餘了，渦輪引擎與 8 速手自排變速箱的搭配也非常融洽，感覺不到什麼頓挫，而當車輛滑行接近停止時，系統也會提早關閉引擎以達到更漂亮的油耗，起步透過電動馬達的加持也變得更加輕盈，順暢的銜接性讓人印象深涉。
乘坐品質來說，XC40 踏入車內第一個可以注意到的當然就是沒有任何異味，這點除了是原廠不採用有毒揮發物的堅持外，也需多虧於高效複合清淨科技，讓乘坐的過程變得更加舒適，而前排座椅符合人體工學的設計也為長途旅程減輕了不少疲憊，後排椅背雖稍微垂直了些，但整體空間表現都不在話下；而行駛時幾乎也聽不太到外界的聲音，包含風切聲及城市喧囂，雖引擎高轉的聲音還是稍微明顯，但對舒適性的影響不大。另外就是導入 Google 系統以後，地圖使用起來比起原先的 Android Auto 還要順暢太多，尤其儀表投影出的畫面也更加詳細，整體操作變偏向人性化。
Volvo XC40 是許多小型家庭或是年輕族群首要考慮的車款之一，對手包括 recedess-Benz GLA、BMW X1 以及 Lexus UX，雖然競爭激烈，但它利用自身優秀的北歐質感以及高性價比擄獲了非常多忠誠車主，整體評價也都呈現正向，而編成中位於旗艦寶座的 Ultimate B5 AWD 那 209 萬新臺幣的售價可能會讓許多人三思，但飽滿的性能加上安全技能點滿的配備，正使其成為同級中相對耀眼的存在。
