如果你覺得當初那台破 800 公里續航的 Model S Plaid+ 之所以被取消的原因是「用不到」根本是 Elon Musk 的口話的話。那麼，最近他透露特斯拉其實早就有高達 600 英里，也就是換算約 965 公里續航的電動車款但也同樣不想做給消費者的話，又會因為 Elon Musk 的新解釋而接受類似的事情嗎？繼續閱讀看到對手推大電量電動車，Elon Musk：一年前特斯拉就能做出突破 900 公里續航的 Model S 了（但…）報導內文。
看到對手推大電量電動車，Elon Musk：一年前特斯拉就能做出突破 900 公里續航的 Model S 了（但…）
說好的 840 公里續航的 Model S Plaid+ 取消，但 Elon Musk 卻說，特斯拉早在 12 個月前就已經能造出接近 1,000 公里續航的車，你接受嗎？
隨著同為新創電動車廠的 Lucid，首款續航距離可達 500 英里的車款交車的新聞。來自美國的頻道 Whole Mars Catalog 很搞事的標注了 Elon Musk 期待他的回覆 - 畢竟，取消的 Model S Plaid+ 原本標示的就是 520 英里的續航，不過這樣的市售電動車規格紀錄，現在卻只能等到破 600 英里的 Roadster 2 才有可能讓特斯拉刷新紀錄。
We could’ve made a 600 mile Model S 12 months ago, but that would’ve made the product worse imo, as 99.9% of time you’d be carrying unneeded battery mass, which makes acceleration, handling & efficiency worse. Even our 400+ mile range car is more than almost anyone will use.
— Elon Musk (@elonmusk) March 2, 2022
而僅管 Elon Musk 先前針對 Plaid+ 取消的回覆中，只有提到一般款「已經夠好（Plaid is just so good）」這種讓人有點無言的理由 - 姑且不論消費者如果需不需要，你既然都把規格開出來了，也造成大家的討論了，才說用不到。不免給人刻意炒作新聞的印象。不過這次針對被直接對手 Lucid 搶下頭銜的消息，Elon Musk 倒是突然有點擺起老車廠的老經驗架勢，談到了其中的理由。
他在回覆中透露，其實 Model S 早在 12 個月前就可以達成 Roadster 等級的 600 英里，也就是約 965 公里的續航表現。不過他認為，這樣等於車子 99.9% 時間的時間都掛載著多餘的電池重量。還會讓車子在操控、加速與效率都變得更糟。
簡而言之，Tesla 是在電池重量、使用者需求與操控性能的平衡之下，認為高過於 500 英里續航的車，在現有科技之下會失衡。
不得不說，這樣的說法的確有相當的道理。但大家應該立刻就會反問， 既然 Tesla 自家的 Roadster 都高高掛著 620 英里的招牌了。難不成這個夢幻電動跑車也要跟 Plaid+ 一樣被取消了嗎？
筆者認為，也許 Elon Musk 也想跟大家說的是 Roadster 之所以會一延再延。很可能就是因為 Tesla 即便已經突破了 600 英里以上續航的門檻，但這台電動跑車卻還無法在除了續航之外的表現上達到他們的標準。關於這點，也許除了直接倚靠電池輕量化技術或像是結構電池的更創新技術解決。對應電動車款的更精進造車技術，也可能會是他們需要突破的方向。才可能打造出續航、操控、效率、加速各方面都面面俱到的終極電動跑車。
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