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生活

車子不鳥我們 兒童評交通安全最低分

中時新聞網

發布於 2023年05月13日20:10 • 林良齊/台北報導
靖娟基金會「2023年台灣兒童安全指標」調查指出,兒童給「交通安全」最低分。圖為路口常見家長擔心交通亂象,手牽著小朋友過馬路。(姚志平攝)
靖娟基金會「2023年台灣兒童安全指標」調查指出,兒童給「交通安全」最低分。圖為路口常見家長擔心交通亂象,手牽著小朋友過馬路。(姚志平攝)

日前台南一對母女走斑馬線仍遭撞,3歲女童不幸不治,重傷的母親在母親節前夕痛失愛女。靖娟基金會昨天公布「2023年台灣兒童安全指標」調查指出,兒童在「交通安全」給出最低分,還有小朋友直言「有時候車子根本不鳥我們」。今天是母親節,有網紅在北、中、南發起「行人安全大富翁-全台行人罹難路口串聯快閃活動」,參與者右手撐傘、左手持康乃馨,獻給在台灣道路上逝去的母親與孩童們,希望還路於民、終結行人地獄。

靖娟基金會執行長林月琴表示,這份調查結果顯示,兒童的感受分數以「學習安全」為最高分,為90.25分,交通安全則為最低分,僅有79.64分,其中在「馬路上的車輛都會禮讓小朋友」的題項中,僅有39.1%的學童認為非常符合。

林月琴進一步指出,車輛駕駛唯我獨尊的想法當道,尊重兒童行人的意識與意願仍然低落,雖然近年兒童交通事故死亡數下降,但受傷數反而成長,呼籲交通安全應從學區做起,包括行人鋪面、安全庇護島、行穿線等措施外,更要落實交通安全教育。交通部近日推動「行人專用時相」,但除了專用時相外,也應推動學區時速降至30公里,以降低碰撞時的傷害。

出席調查結果發表會的行政院副院長鄭文燦表示,最近大家對行人地獄頗有感受,交通部道安會報更加強學校周邊人本交通的審視,包括接送區動線、交通號誌管理等,也有科技設備及執法協助路口安全,將會加強人行道設計、安全島設計及斑馬線退縮,從教育、交通執法,讓行人能夠得到較好的保障,「台灣的交通還有很大的進步空間」。

由於近日接連發生多起「行人地獄」事件,有網紅今天在北、中、南發起「行人安全大富翁-全台行人罹難路口串聯快閃活動」,將以順時針方向沿斑馬線繞行路口10分鐘,接著各自解散。為求識別,參與者統一穿著黑衣、右手撐傘、左手持康乃馨、左肘套上繃帶,黑衣象徵悼念各地斑馬線上的罹難行人,撐傘則是撐起行人的保護傘,康乃馨則獻給在台灣道路上逝去的母親與孩童們,也獻給無法再和家人團聚的交通罹難者家屬,後續也將舉行「行人路權大遊行」。

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