外觀很心動、台幣83萬令對手很心痛！Volkswagen Taos改得太帥但台灣為何不賣？

‧ 外觀精進且更為科技與霸氣，頭燈有Porsche的味道！‧ 螢幕更大、儀錶板更新穎、動力更強勁、更有吸引力‧ 前驅、四驅通通有，單一1.5T引擎配8AT自排‧ 預估售價約2.6萬美金起，約83萬台幣，很犯規的價格！‧ 北美消費者習慣以放大的Golf來看待，但也相當貼切Volkswagen Taos小改款於北美發表，之後即將上市，但是台灣買不到這輛帥氣、炫麗、科技、大馬力的Volkswagen Taos！主因在於台灣有Skoda這個品牌，專門掠奪Volkswagen以下的客層，但是北美市場並沒有Skoda，因此VW集團如果想要「俯衝轟炸」低階入門休旅車市場，那麼就必須要由Volkswagen這個品牌自己打造一輛俯衝轟炸機，那就是Taos。但是一分錢、一分貨，千萬別以為Volkswagen Taos乃是一輛媲美Tiguan的好貨，基本上「並不是」！且看以下分析，雖是它國事務但絕對精彩，而且與台灣市場也有關係，因為台灣之前也差點有了這輛車…

有人可能會質疑Volkswagen為何不直接賣T-Roc就好？答案乃是車格不夠大，無法對應「沙發上的馬鈴薯」美國大隻佬體型的消費者！因此VW集團調兵遣將，將中國上汽大眾的Tharu「途岳」這輛中小型SUV拷貝至墨西哥與巴西廠，經過一番修正後，專門進攻北美與南北市場，並以新墨西哥州的地名「Taos」作為新車名，希望引起消費者的關注。此招奏效嗎？答案當然是OK的！畢竟在中國車低成本優勢下，2021年進軍北美的Volkswagen Taos售價僅約2.5萬美金起，大約是80萬台幣，意思就是Golf的價格再添一點點就有SUV可以開「何樂不為」！而且Taos配的是1.5TSI引擎，不是小排量的1.2T，也不像它牌還在使用自然進氣引擎，所以北美消費者當然買單。此外Volkswagen Taos車身尺碼亦有4465×1842×1636mm不算小的格局，軸距2690mm也還可以，至於實際空間當然是比Golf大多了！因此Volkswagen Taos基本上就是取代了北美的Golf的地位，僅剩Golf性能車款繼續販售。之前有報導過美國Dodge品牌導入中國零件在墨西哥組裝以低價傾銷掠奪市場，好的，您可以想像，如果有此管道誰不會使用呢？哪會等到Dodge出手後再說…（相關報導 https://www.lian-car.com/articles/read/38704.html 、 https://www.lian-car.com/articles/read/38702.html）Volkswagen Taos於北美市場之銷售量可達到單月平均5千輛左右，算是不錯的成績，但是VW集團希望能再好一些，並希望能脫離中國車「途岳」Tharu的陰影，畢竟Taos與Tharu造型非常相似，因此Volkswagen Taos從2021年起才沒賣多久就先改款了，而且更帥、更有味道。

▲2022年式Taos源自中國上汽大眾之「途岳」中小型SUV 改款的重點並不多，但車頭造型與感受則是差很多，是的，都略微拷貝了Porsche的燈組設計，看起來哪會像中國車，真的是改得太好了，相信連台灣消費者也都垂涎三尺了！其他比較重要的改變就是中央螢幕原本只有小小的整合式6.5吋，改款後則是8.0吋，當然為了要「大」不得不使用外掛造型，同時也換裝了更精緻的儀錶板，還可以選配高階智慧型頭燈。好的，這些改變都是針對消費者的意見調查所做的對應式進化，目的當然就是要提升消費者使用滿意度，至於原廠的目標其實是在低成本的條件下進行有限的改變，所以像是結構與安全這部分就沒有太多的發揮空間，這之後會說明。動力部分，同樣是對應消費者的意見，1.5TSI引擎最大馬力從158hp提升為174hp，此外原本的配置乃是Taos前驅版本配備8AT變速箱，四驅版本配備7速雙離合器DSG變速箱，但因消費者抱怨DSG昂貴、怕熱、不耐操、維護成本高、使用久了換檔震動變大，希望改為8AT就好，因此Volkswagen原廠從善如流，所有的Taos都配備8AT，從此沒有容易GG的DSG了。

▲2025年式Taos內裝質感進步許多 好的，其他有趣的改變就是「顏色變鮮豔」！原廠推出三種新色彩：鮮豔明亮的苔蘚綠、蒙特利珍珠藍、紀念碑灰，此外還有更豐富的鋁圈選擇，看起來更科技、更有活力。然而因成本考量，Taos的技術平台其實落後於Tiguan，因此Tiguan可以在嚴苛的IIHS撞擊與安全測試中獲得近乎滿分的水準，但是Taos在小面積重疊偏撞測試等項目中的評價都是次一級，完全說明了一分錢、一分貨的道理。事實上VW集團確實可以從中國引進「途岳」Tharu的零件在台灣組裝成車低價掠奪市場，售價75～85萬元並配置1.5T引擎並非不可能，這樣的規格用來打HR-V、Corolla Cross、Kicks絕對能令對手趴下，說真的就是「連Toyota可能都會怕」的地步！VW原廠也曾評估相關合作對象，也就是和MG類似的途徑，但原廠最終考慮到品質與形象，因此最終還是決議以Volkswagen與Skoda雙進口品牌在台銷售，整體來說就真的是「一念之差」Volkswagen差一點點就成了現在的MG！但好家在沒這麼做，否則就要受自製率門檻之苦了…

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