長榮集團董事風波不斷，立榮航空董事林文鵬今天（22日）以長榮海運股東身分到台北地檢署，控告長榮海運董事張國華和柯麗卿涉嫌內線交易獲利21億元。林文鵬提告是希望北檢能盡速調查本案，甚至向法院聲請羈押。
不過，張國華來駁斥指出，近期因經營權紛爭再起，林文鵬指控子虛烏有，該交易均依法進行申報，絕無內線交易情事。
被外界視為張國煒派系的林文鵬今表示，長榮海運董事會去年6月19日決議處分長榮航空股票，該重大資產交易案，足以影響長榮海運股價，長榮海運直到同年8月14日才公告在公開資訊觀測站，以每股34.1元賣出5萬張長榮航股票，交易金額17億元，處分利益7.9億元。
林文鵬指控張國華、柯麗卿身為長榮海運董事，竟在消息公開前的6月30日，由張國華大批買進9萬8357張長榮海運股票；且張國華自稱擔任巴拿馬長榮國際（EIS）永久總裁、柯麗卿則擔任EIS總經理，媒體報導「長榮6月30日出現一筆盤後鉅額交易逾17萬張，市場認為是EIS出脫持股，由張國華全部吃」，此舉明顯涉及內線交易。
林文鵬還痛批張國華竟以自己名義，買進長榮海運股票，內線交易擬制計算犯罪所得達21億元。
林認為，此股票交易數量金額非常龐大，絕非張國華、柯麗卿2人所能單獨完成，一定還有其他交易帳戶和共犯存在，甚至認為，2人涉嫌《證券交易法》內線交易罪，因不法所得超過1億元，呼籲北檢儘速調查此案，對這件可能涉及串證逃亡部分，盡速強制處分，甚至向法院聲請羈押。
張國華則發出聲明稿表示，內線交易指控子虛烏有，希望兄弟間紛爭不要波及無辜，盡速回歸理性溝通。（責任編輯：許雅慧）
有關本人張國華於2023年6月30日長榮海運除息日，以盤後鉅額交易方式購買長榮海運股票一事，是基於對海運事業的熱情，有意持續增加對長榮海運的持股，故本人早已決定要在2023年除息交易日當天透過集中市場購買長榮海運股票，至今沒有賣出也沒有賣出的計畫。該交易也都依法進行申報，絕無內線交易之情事，更無任何獲利可言。
本人之前就對媒體表示過，這一生的工作都和海運有關，也曾在2017及2018年長榮海運慘澹經營，二度辦理現金增資時，不惜投入鉅資認購，給海運最大的支持，一路走來，從未改變投入海運事業的決心，長期持有海運股票之初衷也始終如一。
近期因經營權紛爭再起，有心人士不斷有計畫性的操作媒體，濫用司法資源，透過抹黑、濫告，捕風捉影推論本人及柯麗卿女士涉內線交易，實屬無稽。
本人買進股票怎會與柯女士相關？更甚者有心人士還莫須有影射有其他共犯……云云，企圖帶風向，進而指導辦案，對此本人深感遺憾，也希望兄弟間紛爭不要波及無辜，儘速回歸理性溝通。
本人為守法守分之公民，一定會尊重司法全力配合調查，惟不忍司法程序遭有心人士操弄，而擴大損害長榮海運聲譽與投資人權益。特說明如上，以正視聽。
