Volvo XC40 Recharge 充電開始

TopGear Taiwan 更新於 2019年10月17日11:01 • 發布於 2019年10月17日10:07

想要達到碳中和企業的目標,第一步就從XC40 Recharge開始進行起。

電動車市場注意,來自瑞典的富豪汽車現在也要以品牌首款量產電動車Volvo XC40 Recharge正式發起進攻啦!各位可能會感到納悶,富豪不是早就推出過電動車了嗎,怎麼還會說是第一款呢?沒錯,瑞典車廠的確在電能這塊領域已經發展有段時間,但之前推出的車款主要還是以PHEV的插電式複合動力為主,並非純電車款。至於各位印象中電動車大概是Polestar 2吧,不過我們還是將它歸類在子品牌的範疇內,所以嚴格說起來並不隸屬於「富豪」底下的正式產品。

隨著Volvo XC40 Recharge正式亮相,富豪也算暫時完成了一個重要里程碑,不過他們接下來還有更大的目標,期望在2025年銷售出的車子50%為電動車,並於2040年實現碳中和企業的理想。對於這個宏大的願景,車廠做出了未來五年五款電動車的規劃,以一年一款新車的方式朝著理想邁進。因此這也意味著XC40 Recharge只是個開端,未來我們還會再見到更多佩帶著Recharge徽飾的PHEV與電動車款相繼出現。

將話題拉回到電動版XC40上。就以外型來說,它和我們所認識的那個XC40幾乎無異,若不是水箱罩和排氣管設計取消了,還真難看出它們倆有什麼不同。但是如果各位不僅一秒就發現了以上的差異,而且還能看出電動版底盤因容納電池組的緣故又變得低了一點的話,那可真是太厲害了,TG也真的不得不替你鼓鼓掌!

內裝部分看似與燃油版沒有區別,實際上富豪可是在Volvo XC40 Recharge上首次演繹了最新的Android多媒體系統,仔細一看也能發現數位儀錶組的造型也略有不同。此外原廠也在車門與座椅下方多增設了一些收納空間,以及掛勾類的實用設計。座椅後方的行李廂空間機能大致不變,但車頭因為不再有燃油引擎佔據空間,所以現在也騰出了類似Tesla Model 3那般的40公升的前行李廂。

不同於其他車廠另外替電動車開發專屬底盤的做法,XC40 Recharge車身下使用的依舊是那張與燃油版車型相同的CMA底盤,只不過現在上方多搭載了一套75kWh電池組與兩具電動馬達。根據原廠新聞資料顯示,這部緊湊型電動休旅以快充功能進行充電時,電池0-80%蓄電只需40分鐘時間。若在滿電的狀態下,根據WLTP標準XC40 Recharge最遠續航里程可行駛400公里。動力性能部分,前後雙馬達最大可供應408匹馬力,瞬間亦可輸出61.2公斤米最大扭力,並且就算是四輪驅動也只消4.9秒即可完成0-100km/h加速。

安全防護層面,除了原有的各項主被動防護以外,瑞典人這回也讓全新XC40 Recharge成為品牌第一個搭載內含多鏡頭、雷達、超音波感測器在內的ADAS(Advanced Driver Assistance System)先進駕駛系統的車款。這套系統不僅能提供更全面的輔助與安全防護,因具有可擴充性的特質,未來也可以隨著後續的開發系進行系統升級。 富豪汽車首款電動車Volvo XC40 Recharge預計將於2020年上市,雖然目前尚未公佈正式售價,但已有國外媒體預估合理售價將落在40,000-50,000歐元之間。各位看到富豪第一部電動車後的感覺如何?是否也開始期待起未來五年瑞典車廠又會帶來什麼樣的五種驚奇了呢?

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