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生活

中壢「最醜車站」要拆了 臨時後站今啟用

鏡週刊

更新於 2020年10月14日12:46 • 發布於 2020年10月14日12:46 • 鏡週刊
中壢臨時後站及跨站天橋啟用後,「最醜車站」台鐵中壢站面臨拆除作業。(本刊資料照)
中壢臨時後站及跨站天橋啟用後,「最醜車站」台鐵中壢站面臨拆除作業。(本刊資料照)

被戲稱為全台「最醜車站」的台鐵中壢車站,即將開拆。為了配合台鐵桃園段地下化與機場捷運延伸線A23站施工,在完工的中壢臨時後站及跨站天橋於今(14日)啟用後,意味著中壢車站將展開拆除工程,讓桃園鐵路得以地下化,連接機場捷運23A站。

在交通部長林佳龍及桃園市長鄭文燦見證下,今天台鐵中壢臨時後站及跨站天橋迎來啟用典禮,意味著台鐵桃園段地下化工程降邁入下一階段。鐵道局表示,新建的臨時後站及跨站天橋,將取代目前的中壢後站功能,讓民眾更方便穿越車站前後區域。

中壢臨時後站及跨站天橋啟用後,「最醜車站」台鐵中壢站面臨拆除作業。(翻攝自鐵道局臉書)
中壢臨時後站及跨站天橋啟用後,「最醜車站」台鐵中壢站面臨拆除作業。(翻攝自鐵道局臉書)

中壢臨時後站及跨站天橋啟用後,下一步便是拆除中壢後站及人行地下道,讓機場捷運延伸線A23站得以完工。未來中壢車站將有桃園鐵路地下化、機場捷運及綠線捷運延伸中壢段等三鐵共構,同時打通中壢前後站,成為重要交通樞紐。

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