為了努力達成減少碳排放量以及降低油耗表現等目標,各大廠莫不在現有的內燃引擎上大做文章,Toyota當然也是如此,除了推出最高熱效率達到40%以上的汽油引擎外,現在也針對「機油」下手,開發出首款符合「GLV-1」認證、黏度指數僅有0W-8的機油。
日本石油協會等組織在2017年開始合作規劃新一代低黏度機油的測試方式,來測試包括SAE 0W-8、0W-12等規格機油的燃油經濟性、高溫氧化穩定性,以及抗磨損、防止低溫油泥等性能,並在去年制訂出了「JASO GLV-1」的新規範(Japanese Automobiles Standards Organization),而這次Toyota推出的0W-8機油,則是首款取得此認證的機油。
Toyota表示,這款0W-8機油採用了自家開發的低黏度添加劑,相較以往自家採用的「SN 0W-16」機油黏度更低了25%(40度C時的動黏度),也擁有更佳常溫流動性,讓引擎啟動瞬間、怠速運轉時具備更佳的燃料經濟性,具體來說便是可節省0.7%以上的燃油消耗。除此之外這款機油的多種添加劑也能充分抑制引擎內部雜質的產生,並長時間維持引擎的原有性能。而這款新機油將率先成為本月日本上市之Yaris Hybrid出廠時引擎添加的原廠機油,日後則將陸續普及於旗下其他車款。
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留言 1
德力航空新戊基多元醇酯賽車機油
不要拿石頭咂自己的腳,車廠不要以為自己的機油是神油,物極必反.台灣氣候越來越熱好戲在後頭,0W-20機油在台灣車主使用上抱怨連連.無法耐高溫機油引擎噪音大聲,加速無力感時看車主對你車的接受度.
2020年02月11日14:17
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