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星宇航空JX803航班昨(6)日因故無法讓300多位旅客自東京成田機場飛往桃園機場，旅客在機場過夜怒掀風波。星宇航空董事長張國煒今(7)日清晨親自到成田機場向旅客道歉，並宣布該趟來回機票已完成全額退費，桃園市空服員職業工會稍早也發出聲明指出，認為機組人員和旅客一樣都是星宇航空調度決策下的受害者，「本會更呼籲張國煒董事長不只要跟旅客道歉，也應該跟員工道歉，並給予當班機組員合理的補償。」
桃園市空服員職業工會表示，星宇航空5月6日發生航班嚴重延誤事件，因飛機調度問題，星宇航空選擇將JX801與JX803併機，導致旅客延滯待在機上長達數小時。旅客盼能趁早起飛時，又被告知，因機組員超時問題，還不能起飛，因此有情緒過大的旅客對空服員咆哮。
該工會說明，希望社會大眾可以理解，機組員所負工作是維護飛航安全，然航機和人力調度等決策，不是一線的基層員工可以決定。更重要的是，不只勞動基準法有單日工作時間上限，航空器飛航作業管理規則也對飛行員和空服員的飛航執勤時間有規範明確上限，目的在於確保機組人員不過勞，維持足夠的專注力，維護從起飛、航程途中、到降落全程都飛航安全，避免超時過勞才是機組人員應有的工作紀律，「保護自己、也保護他人。」
桃園市空服員職業工會指出，照常理來說，勞動法和民航法所規範的時間上限，都應該是航空公司可以事前預判的，而且以JX801和JX803延誤事件來看，機組員當日來回的東京航班本就有較高的超時風險，星宇航空做出併機決策時，便應及早作好人力調度並和旅客溝通，而非到最後一刻才變成空服員來承受旅客的怒氣，和旅客一起滯留機上的機組人員，和旅客一樣都是星宇航空調度決策下的受害者。
該工會強調，希望旅客和社會大眾不要誤解或責難一線基層的空服員，更呼籲張國煒董事長不只要跟旅客道歉，也應該跟員工道歉，並給予當班機組員合理的補償。
該工會說明，近日也屢屢收到星宇航空空服員的申訴，因航班恢復迅速，不只飛機接飛的密度變緊，空服員排班的密度也變高，疲勞程度不停增加，東京航班、曼谷航班等區域線也都有瀕臨違法邊緣的風險，這些問題都極需要儘速改善。
