想養頭小牛，但不甘於入門的Huracan EVO，又不想要Huracan STO那般跋扈？那就把Huracan Tecnica牽回家吧！
Lamborghini於今年春季推出了名為「Huracan Tecnica」的後驅小蠻牛，定位於台灣未販售的Huracan EVO RWD和Huracan STO之間。新車當初於海外發表時，國內總代理就展開同步接單，如今也宣布以1368萬的基本價格正式在台上市。
Huracan Tecnica的外型雖沒STO來得浮誇，但仍比入門的EVO有侵略感，不僅保桿複雜，兩側也效仿限量油電牛「Sian」加入Y字形氣壩。官方並宣稱新車頭風格搭配底盤整流設計，有助降低20％的風阻。
鈑件經過重新設計的車尾，造型較其他小牛車型來得更簡潔，原廠並為新車換上六角形的新尾管造型，成為了Huracan Tecnica的識別亮點。
六角造型的不只尾管，20吋鋁圈也運用相同風格，蜂巢狀設計與品牌虛擬概念車V12 Vision GT異曲同工，配胎則採普利司通Potenza Sport系列的訂製胎款，並具備後軸轉向系統提升操控的靈敏度，碳陶複合煞車碟則為標準配備。
看起來造型簡單的固定式尾翼，不張揚奪目，反而與Huracan本身的設計美學相襯，同時也是維持車輛穩定性的功臣之一，比起EVO RWD車型能額外增加最高35％的後方下壓力。
做為Huracan Tecnica的特色，後擋並非隨尾背下斜的造型，而是採直立設置於車艙後方。造型立體的引擎蓋，則運用碳纖維材質，官方宣稱此乃Huracan Tecnica能減重至1379kg的關鍵設計之一，讓新車比起入門的EVO RWD還輕了10kg。
引擎蓋下搭載著家族一貫的5.2升自然進氣V10引擎，輸出則設定在640hp/57.7kgm，於7速DCT和後驅配置下，極速325km/h，0～100km/h加速3.2秒，比起EVO RWD快0.1秒，但仍不及3秒整達陣的STO。
座艙則未見太多著墨，散發濃烈戰鬥氣息，多媒體系統支援Apple CarPlay，內裝用料和選色都可透過原廠客製化服務做搭配，另有輕量化門板、輕量化防滾籠、四點式安全帶等競技風格配備供加價選購。
