原物料缺又大漲，晶片荒仍未完全解決，車廠放量不易，和泰車首波喊漲非熱門車款後，在「漲價潮」市場預期心理下，恐引爆另一波搶車大戰，業界說，短線將帶來買氣爆發，但車子恐怕更缺了。
業界指出，和泰車（2207）宣布調漲部分車款，但大部分車款都還沒漲價，尤其是主力車款YARIS等預期也會漲價，加上年底購車旺季到來，車輛搶購潮一觸即發。
車荒嚴重，漲價成唯一解方。業者指出，部分品牌已開始砍入門款產量，未來要買便宜車恐有難度。
和泰車在與原廠協調漲價幅度時，發現壓力比歷年都大，很難說服原廠不漲價或減少漲幅。以往TOYOTA對市占率、整體銷售企圖心強烈，和泰車可用一定銷售量說服原廠在價格上退讓。但從去年第4季以來，晶片嚴重不足，新車供應遠不如訂單量，TOYOTA受限產量，在銷售與獲利遭遇困難，和泰車就愈來愈難阻擋這一波漲價壓力。
豪華車龍頭賓士情況更嚴重。供需嚴重失衡，在有限晶片供應下，生產高階、高價車款對公司獲利挹注更大，入門車款生產比重明顯限縮。
因為缺車，消費者買賓士不只議價空間沒有，入門車款也少了。
