搶在2022年底前，大改款M.Benz GLC正式上市，首波陣容就直指X3最熱賣的四缸車型，這下X3還有活路走嗎？
經過半年的等待，新世代賓士GLC在12月中旬宣布在台上市，首波帶來GLC 200和GLC 300兩款四缸車型，意圖直擊死對頭X3的20i和30i兩車型，但GLC各車型價格都比對手貴了10來萬，若配備亮點不夠吸睛，恐將削弱對X3的威脅性？
由於AMG版本尚未發表，GLC先行推出2.0升渦輪四缸款，雙車型出力皆較X3對標車型略大些許，但X3則提供相對豐富的陣容，在四缸車型外另有渦輪直六性能版可選；新GLC和X3分別搭載9速和8速手自排變速箱，兩車系皆全面標配四驅系統。
新GLC的軸距設定，隨世代改款增加至2888mm，較前代多了15mm，也進一步加大和對手X3的差距，原廠並宣稱有助提升乘載機能，至於其餘尺碼數據，除了X3車高較高外，兩車系並無明顯差異。
配備方面，新GLC和X3該有的都不缺，但同樣在四缸車型中，X3即便售價相對便宜，較大的螢幕與等級較高的頭燈、空調和座椅規格，都令X3比新GLC更有吸引力些；唯X3全車系無標配副駕駛座記憶和無線充電座，讓GLC能稍稍扳回顏面。
兩車系在安全方面足稱完備，駕駛輔助系統皆符合Lv. 2等級，標配盲區警示機能，停車輔助功能也相當齊全，不過GLC多了駕駛座膝部氣囊和側風穩定系統，並將碰撞前能預先束緊安全帶和關窗的主動安全防護系統列為標準配備，在細節上略勝一籌。