新竹縣大眾運輸捷運系統討論多年，新竹縣交通旅遊處將輕軌路網初步評估計畫，規畫5條路廊，14日舉辦地方說明會，蒐集地方意見做為規畫參考，預定今年底將計畫送交通部審查。
「新竹縣政府在去年5月的時候，獲得交通部的一個補助規畫。」
輕軌說明會一開始，工程顧問公司人員說明5條輕軌路網的方案，整體路廊初步評估，已經獲得交通部核定進行辦理。
新竹縣交旅處處長 游志祥：「前年年底正式跟交通部提出來，要來做大新竹大眾捷運系統，一個整體路網評估，以及我們優先路線的可行性規畫，那這個兩個案子在去年年初，獲得了交通部核定之後，那我們也開始著手，積極辦理相關的一個規畫案。」
目前規畫連接新竹市區的藍線，和湖口工業區的紫線等5大路廊，串聯新竹縣產業支援生活圈，也將客庄人文遊憩納入路線範圍。
新竹縣交旅處處長 游志祥：「另外在我們溪南地區，竹東是我們的一個發展一個重鎮，在整個新竹縣雙軸心的規畫情形下，我們會拉從竹北到竹東，這樣的一條棕線的部分，希望能夠來服務我們的一個鄉親。」
對此立委關心，究竟哪一條路線能夠優先執行？
國民黨立委 林思銘：「所以我想了解，我們優先的次序是怎樣，這個也請處長待會一併來回答。」
工程顧問公司 潘先生：「藍線從光明六路串聯高鐵站，經過我們縣府，然後再到我們這個，要新設一個南竹北站，這一條是運量最多，那可能也是推動起來可行性最高，交通部會優先支持的。」
新竹縣交旅處表示，藍線全長約11.8公里，工程經費預估達200多億，是優先新建的路線，至於5大路廊規畫都未定案，藉由聽取民意逐步修正，做為改善目標，預定今年底送交通部審查。
