記者施春瑛∕台南報導
成功大學材料系助理教授鍾昇恆的團隊，運用無電鍍工藝技術合成一系列高硫含量鎳－硫複合儲能材料，可供應電動車電池所需的面積電容量。該研究成果刊載於國際學術期刊《Batteries & Supercaps》，並被選為當期封面，其核心技術也已獲得台灣專利，美國與中國專利在審核中。
鍾昇恆指出，針對「硫電極」的相關研究包含多種組合，碳－硫、高分子－硫、氧化物－硫複合材料都已經有很多人討論，獨缺金屬－硫複合材料。後來團隊以「液相化學法」合成才發現癥結點在於金屬分子太重，導致複合材料的硫含量變低且反應效果變差，有違商用電池發展路線。
鍾昇恆的團隊受台南電鍍廠林立的現象啟發，聯想到無電鍍（化學電鍍）的製作工藝能減少金屬重量並維持化學反應運作，於是在硫粉表面薄薄的鍍上一層鎳金屬，再經由材料工程的製程操作技術，完成一系列可以調整硫含量的高硫含量鎳硫儲能材料。
鍾昇恆表示，為了驅動電動車，電動車電池的面積電容量需要到２至４mAh/cm2，但他們製作出的電池有８至９mAh/cm2，可以穩定操作一百次循環，這亮眼的成果獲得評委青睞，月前登上《Batteries & Supercaps》封面。他說，儘管目前尚無法量測這項技術應用於電動車上的實際成效，但日後一定能開啟尋找合作的方向。
成大表示，要登國際期刊封面難度很高，而這次是鍾昇恆團隊第二次登上國際期刊封面，上一次是因研究超越商用標準的鋰硫電池，展現優異電池與化學性能，更率先學界提出失效機制與檢測模型，於去年二月登上《Chemical Communication》期刊封面。
