每天尖峰時刻，捷運車廂與捷運站總是擠滿了人，當你到達目的地準備出站時，突然有一個人停下來擋在你前方，是否讓你感到煩躁呢？日前有一名網友於Dcard發文，提出捷運站裡有兩種人總讓他感到暴躁。貼文一出，有不少網友也留言抱怨自己在搭捷運時無法忍受的行為。
大家都在趕時間！2大捷運站擋路行為「好自私」
原PO指出讓他感到暴躁的第一種人為「站在手扶梯前方找方向的人」，他指出，在上班尖峰時段有很多老人一起搭捷運，但他們可能不太熟悉怎麼搭捷運，不知道自己要去左邊還是右邊的車廂，因此他們便停在電扶梯前的面板左看右看。
他更抱怨，除了老人，有些年輕人也喜歡停在那個位置回訊息，讓站在後面的他被擋住、差點跌倒，連帶影響站在他後面的人。「大家都在趕時間，人潮很多，這種行為真的好自私。」
第二種人同樣發生在即將出站時，大多數捷運站除電扶梯外，都設有電梯，而「愛擋在電梯門口不讓裡面的人先出來的人」也讓原PO感到煩躁。
他認為排隊搭電梯站中間或站左右邊排隊都沒有差，但當看到電梯裡有人，不是自然應該先移到左右邊讓裡面的人出來嗎？「我有時候會帶狗狗搭捷運，要進來的人直接站在門口完全不留一絲空間給我走出去，完全沒有要讓我出來的意思。」
不少網友深感共鳴，分享自己在捷運站內遇到讓他們暴躁的經驗，「還有站在出口逼卡匝門前找悠遊卡的」「超討厭手扶梯要到的時候，前面的人行李箱不用拿的、用拖的，我直接原地跳舞差點摔死」「人很多還硬要站在路中間聊天、滑手機、等人的也很討厭」「還有老人帶拖車行李箱的 ，超多次差點撞到要躲閃，還有幾次被折貼推車或菜籃拖車割傷腳踝」。
除了捷運站內，不少網友也提到捷運車廂內的所見所聞。在尖峰時段捷運車廂通常人山人海，許多網友分享「站在空位前面不坐也不讓開讓人過」「後背包死不拿下來，撞到包包他還會瞪你」「還有把整個身體靠在捷運中間鐵杆扶手的人，尤其是在那種很多人很擠的捷運上，有夠自私」「我個人最討厭在滿人的車廂翹腳的人」。
是否為潛規則？「先下後上」是一種默契
至於大家意見最一致的，莫過於在上下捷運時「先下後上」的美德。台北捷運官網列出的「捷運禮節」，便提到「搭乘捷運請優先禮讓下車旅客，先下後上並留意月台間隙」。
然而不少捷運乘客或許因為忙碌而忘記「先下後上」的禮節，讓網友抱怨「每次門一開就一堆人擠上來，要下車的是要怎麼出去？而且地上明明就有標進出的箭頭，常常一大堆人都站滿整個門口是怎樣？」「還有我乖乖讓下車的人先下，結果後面的人直接無視先擠上車的，真的會生氣欸」。
事實上搭乘捷運「先下後上」已經吵了很多年，早在2012年便曾有報導指出台北捷運月台的上下車箭頭標示不清，容易誤導遊客，「先下後上」似乎也只是「潛規則」。
當時台北捷運公司對此表示，「先下後上」為「共同文化」，且捷運行之有年，箭頭應該不至於造成誤導。不過北捷也只能藉由車站看板或廣播宣導，甚至曾請知名作詞家方文山填寫「旅客搭車時，先下後上是一種默契」為宣導語。
電扶梯「右站左走」？北捷澄清無強制
雖然「先下後上」為捷運公司與乘客的「共識」，但有另一項習慣引發兩極意見，便是在電扶梯上是否要「右站左走」。
大多數人搭乘捷運站電扶梯時，會靠右站立，空出左邊走道供趕時間的旅客行走。的確在捷運通車不久後的1999年，台北捷運曾以「靠右站立，左側通行」為宣導口號，宣傳成效非常良好，日後的二十幾年多數乘客都遵守這個習慣。
然而，空出左邊通道讓人通行曾發生不少意外，其中最嚴重的莫過於2005年跨年夜時，因市政府站散場人潮眾多，大家在電扶梯行走時發生推擠，有一名女子被推擠跌倒，長髮捲入電扶梯機器中發生意外。
此外台北捷運也曾統計，每年約有200人在捷運電扶梯受傷，其中原因包含「在電扶梯上行走」「未站穩踏階」等，能看出乘客在電扶梯上行走容易發生受傷意外。
而多數人都站在電扶梯右側，左側是否能站立呢？台北捷運於2019年對此回應「電扶梯左側可通行也可站立」，若旅客趕時間，可從左邊通行，如果有人因為身體狀況必須站在左側也可以，沒有強制，北捷目前宣導一律為「緊握扶手、站穩踏階」。
不過有網友也指出「手扶梯排超多人但大家都只站右邊，我就直接跑到左邊去站，每次這樣都超怕被側目」。
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