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《DJ在線》中油"氫能"轉型,今年第一座實驗工廠上路

MoneyDJ新聞 2022-01-21 12:27:18 記者 林昕潔 報導

配合全球碳中和趨勢,中油身為國內最大的能源供應業者,近年積極進行轉型,董事長兼總經理李順欽強調,中油終極的能源供應將以完全零碳排的「氫能」為主,目標在2040~2050年達成「氫淨家園」,而技術面在實驗室已成功突破下,今年將打造第一座「氫能實驗&示範工廠」,朝試產、量產的目標前進。

中油能源轉型,「氫能」將是終極目標

在碳中和議題下,石化產業積極進行轉型,中油董事長李順欽表示,身為國內最大的能源供應業者(包含:油品、天然氣),積極進行轉型三部曲,包含:優油、減碳、潔能。

其中,優油的方向以降低燃油轉向高值化石化品為主;減碳則是發展出CCU(碳捕捉再利用)、CCS(碳捕捉封存)等技術,將排碳抓回並重新處理,達到負碳技術;而最終極還是要潔能,意思就是潔淨能源,由於「氫能」是完全零碳排,因此,中油規劃,未來所有製程中需要的能源,都將從目前的燃料油、天然氣,轉向全面「氫能」。

「綠氫」遠洋運輸仍在實驗階段,中油高度關注

李順欽表示,氫能目前世界各國都還在起步階段,日本相對進度較快,而中油方面,由於本身製程中就會產出氫氣,因此,捕捉氫、再加入製程中,是公司一直有在嘗試進行的方向。

不過,中油製程中產生的氫,因為生產過程還是會出現二氧化碳,被稱為「灰氫」,後續製程經過CCU、CCS,可使「灰氫」成為「藍氫(負碳技術下達成碳中和)」,但終極目標還是要直接生產或是採購「綠氫(由綠電、電解出來的氫氣)」,才是能達成最佳「零碳排能源」的目標。

李順欽分析,目前「綠氫」的技術以及相關產業,進展最快的屬日本、澳洲,不過,短期還要克服「運輸」這個難題,由於氫氣以氣體運輸體積太大,因此要仿造天然氣的模式,在低溫跟壓力下變成「液體」狀態,再經由特殊運輸船,來輸送至不同國家,目前,全球第一艘運輸「液態綠氫」的實驗船隻,已從去年底從日本出發,至澳洲運回綠氫,計畫今年2月將回到日本,如果運輸過程成功,則對於綠氫的全球輸送、採購具有指標進展。

中油將成國內氫能主要供應者,今年打造示範工廠

中油過往一直是台灣最大的能源進口、供應業者,轉型腳步刻不容緩,將影響國內的能源政策。李順欽強調,未來中油將成為國內最大的「液態氫」進口、「氫能」供應商,且過去在進口天然氣並供應至國內的技術,可以同步延伸至氫氣,帶動國內能源轉型外,未來中油遍及全台的加油站,也將改造成「氫氣加氣站」。

而要因應這長期目標,中油今年將成立第一座「氫能實驗&示範工廠」,朝試產、量產的目標前進。而終極的能源供應將以完全零碳排的「氫能」為主,目標在2040~2050年達成「氫淨家園」。

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資料來源-MoneyDJ理財網

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