近年客運、遊覽車業本來就鬧司機荒，上個月阿羅哈翻車事故後，公路總局又針對北高路線，加速推動「雙車雙駕駛」制度，司機人力需求大增。公路總局上午辦理北區大客車擴大徵才活動，祭出考照受訓津貼，還有15家客運業者現場招募，最高開出月薪九萬找人。
拉開彩球，15家客運業者聯合徵才會熱鬧展開，各家客運業者忙著發傳單、介紹公司福利，一早就有不少求職者前來，連女生都躍躍欲試。
薪資顯然是最大誘因，公路總局從6月12日，推出「安薪就業方案」，一般開小客車或大貨車的駕駛，轉行開大客車，受訓考照最高補助1萬4200元，還提供四週共4萬3120元的生活津貼。而且只要做滿半年，再補助3萬元獎金。加總起來，最高補助達9萬400元。
職缺上看200名，福和客運甚至開出月薪9萬找人，但國光因為車輛都是自排車種，詢問度最高。
近年客運、遊覽車業本來就鬧司機荒，上個月阿羅哈客運翻車事故後，讓公路總局針對北高路線，加速推動「雙車雙駕駛」制度。政府和客運業者聯手徵才，鼓勵轉職，希望盡快補足客運司機人力缺口。
（民視新聞／陳姵妡、莊柏驊 台北報導）
留言 2
李睿宸
早上4點起床，晚上12點下班。
一個月9萬我知道。
2019年07月13日05:46
又在騙人了， 現在的所有司機裡面有哪一個正常上下班可以領到9萬的?
2019年07月13日07:04
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