【海外趣聞】快到沒朋友！CBR1000RR-R 可以騎到 299km／h！等等...四檔？！

如果你有大型重機或超級跑車的駕駛經驗，應該不難理解這張照片帶來的震撼有多大，這張照片是日本媒體 Young Machine 在當地車輛試驗場地針對 HONDA CBR1000RR-R（MY20）測試時的畫面，其驚人的加速表現與極速延伸性令人瞠目結舌

除了大型速克達之外，世界上 95% 的大型重機都採用往復式六檔變速箱，一般我們所知那些性能非常強的公升級仿賽車款都有極速 299km/h 的實力，但由 Young Machine 發布的這部影片中，HONDA CBR1000RR-R（MY20）在四檔 14,000 轉就已經達到 299km/h 的驚人速度，隨著檔位往上提升，實際車速還在往上增加，顯而易見的是，這輛車要騎到時速 300 多公里是輕而易舉的。

CBR1000RR-R 是 HONDA 於去年米蘭車展發表的全新車款，延續 Fireblade 炎刃的名號，並換上全新開發的 999c.c 並列四缸引擎，缸徑與活塞行程皆與 MotoGP 工廠賽車 RC213V 相同，並擁有 HONDA 量產摩托車當中最大的動力表現（馬力 217.5 匹），新車配上了新設計的整流罩與車側擾流翼，在降低空氣阻力同時也有提升輪胎抓地力的效果，電控系統與車輛輔助配備也在 CBR1000RR-R 運用的淋漓盡致，成為除比賽原型車之外最強本田市售車款。

這部影片事由 Young Machine 在日本自動車研究所（JARI）的環形高速測試場所攝，並且沒有經過任何剪輯，影片 1 分 46 秒處清楚可以看到四檔 14,000 轉時達到 299 km/h，雖然儀錶板顯示多少會有誤差，但只要轉速繼續往後延伸四檔 299 km/h 仍然辦得到，而且升到五檔、六檔轉速還在不斷增加，這代表車輛是可以達到時速 300 公里以上的，這對摩托車或汽車來說都是非常快的速度，尤其是在分秒必爭的賽道上，至於儀錶板為什麼到 299 km/h 就不再往上了呢？這是因為歐盟或日本規定車輛的最大時速不得超過  300 km/h，所以這就是儀錶板到 299 km/h 就不再往上的原因（這就是默契）。

全新的 CBR1000RR-R 由西班牙籍 MotoGP 冠軍車手 Marc Márquez 代言，是 HONDA 除了 RC213V-S 之外最強悍的運動車款，也是各級賽事用來對抗其它車廠的利器；Young Machine 測試車手在騎乘完之後特別提到「車輛在 299km/h 速度下引擎沒有帶來任何不適感，整個車身都非常穩定」，也代表本田在 CBR1000RR-R 運用了大量的技術減少車輛高速下的壓迫感，若對 CBR1000RR-R 有興趣的網友也可以到下方延伸閱讀裡看完整車輛報導喔！

照片及資訊來源：YouTube、Young-Machine

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