〔編譯孫宇青／綜合報導〕英國《金融時報》27日披露，中國科學研究船在距離台灣海岸僅24海里水域行動的次數大幅增加，去年9月迄今高達9次，相比過去3年每年僅2次，最近一次包括無人科研船「珠海雲號」去年11月沿台灣東岸航行。這凸顯北京監偵及蒐集海戰資訊的能力不斷增強，並企圖遊走在科學研究和軍事任務之間的模糊地帶。
《金融時報》分析衛星公司Spire Global近80艘船舶的追蹤數據指出，中國科研船對台灣海域的侵犯行動急遽增加，其中「珠海雲號」的航行更是史無前例，擁有人工智慧(AI)控制的自動導航系統，可搭載50架無人機和自動水下載具，是全球首批無需船員即可航行的科研船之一，且與中國人民解放軍有明確聯繫。美國海軍戰爭學院中國海事研究所所長沙爾曼(Christopher Sharman)認為，「這代表中國又多了一種針對台灣全域施壓的工具」。
根據「聯合國海洋法公約」，各國可以對距離其海岸線最遠24海里的毗連區域主張主權，並享有該海域海面和海底的資源權和管轄權，但中國主張對台灣享有主權，因此台灣無法尋求國際法保護。
據了解，海洋科研船可以測量水溫、鹽度和洋流，並繪製海底地圖，這些數據可用於廣泛的科學研究，也可用於海戰。中國已使用這類船隻在靠近日本、美國太平洋領土關島和印度洋水域進行廣泛勘察，而這些地區正是美中潛在水下戰爭的關鍵地區。沙爾曼表示，海洋科研船去了哪裡，中國潛艦未來就會去哪裡；「珠海雲號」確實有助於為共軍描繪海底環境，這對台灣和任何外國干預(台海戰事)的行動都有影響。
華府智庫「戰略暨國際研究中心」(CSIS)26日發布報告指出，「珠海雲號」有能力進行民用和軍事調查工作。衛星影像顯示，2022年7月，該船在建造期間停泊於具備反潛目的的中國海軍056A型護衛艦旁。負責營運該船的研究機構表示，「珠海雲號」的航行是由中國國營企業「中船重工」負責開發自動系統的第704研究所研究員監督，而該所已因非法採購美國設備支援共軍，而被美國商務部列入黑名單。船上其他研究員則來自中國主要戰艦研發單位之一的中船重工第701研究所，以及與共軍關係密切的廣東廣州中山大學。
CSIS報告作者之一福納樂(Matthew Funaiole)直言，某些中國科研船會關閉或偽裝收發器訊號，「企圖混淆科學、商業和軍事航行，來製造模糊空間」。雖然中國科研船過去主要入侵台灣北、西、南部海域，但近期行動的重點在東部戰略水域。「珠海雲號」費時一整天航行台灣東部24海里線，一度跨越該線，距離台灣最安全空軍基地所在的花蓮縣咫尺天涯。
沙爾曼表示，如果「珠海雲號」未來在台灣附近完全自主航行，可能會升高局勢風險，「我可以預見中國利用該船出動大量無人機入侵鄰近地區，藉此測試台灣的反應，這將大大增加衝突發生的風險」。
