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Ferrari推出最新的One-Off創作:SP48 Unica

Written by: Bear

Ferrari與客戶一同創作了SP48 Unica!這是躍馬一次性系列的最新成員,加入了法拉利家族中最獨特的系列:獨特、絕對定制的超級跑車,其按照車主所要求的規格精心打造,並設計為明確表達他們個人需求的獨有性。

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SP48 Unica由Ferrari Styling Centre設計部門在設計長Flavio Manzoni的指導下創作,雖然看起來很像296 GTB,但其實是在F8 Tributo平臺上所開發的雙座運動型berlinetta。其繃緊的線條和極具侵略感的姿態使其相對於原始車型也是能夠認出些端倪,並且由於其箭頭形的前部輪廓,則添加了更多兇猛氣勢。實現這一效果的核心是重新設計頭燈,以及重新定位的制動冷卻進氣口。

這款獨特的新車設計的一個關鍵方面是廣泛使用程序參數建模(Procedural-parametric modelling)技術3D原型設計(3D列印增材製造),使Ferrari Styling Centre的設計師和馬拉內羅的工程師能夠完全重新設計前格柵和引擎進氣口。這種先進的製作工藝造就了完美的3D格柵,這些格柵似乎是從堅固的石體雕刻而成的,營造出無縫的連續性和動態流動感。

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在車身上採用的設計則直接與格柵對話,並影響SP48 Unica的整體設計:從黑色(包括車窗、車頂和引擎蓋)到車身顏色的漸層過渡特別清晰。側窗尺寸的減小和後窗的移除進一步增強了前部引人注目的遮陽板效果外,還突出了SP48 Unica的強大肌肉感,它似乎是由一塊金屬雕刻而成的。

鳥瞰視圖強調了車頂的中央部分,其中包括設置在後葉子板之前的碳纖維引擎蓋後部的進氣口的圖形表示。這個角度使觀賞者能夠欣賞SP48 Unica的造型語彙,並揭示其形式所創造的對稱性和相交線的複雜相互作用。

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SP48 Unica的熱流體動力學設計也經過精心打磨和完善,除了提供不同的空氣動力學平衡外,還保證滿足所有冷卻要求。與F8 Tributo的造型相比,最大的變化包括前保險桿和後擾流板下方引擎的冷卻進氣口。每個都有一個深的格柵,而每個部分都有最佳角度,以最大限度地提高通過的氣流量。該車的配置還允許工程師在側窗後面找到一個中冷器進氣口,這反過來又使他們能夠減小側翼進氣口的尺寸。而較長的後懸減少了車頂區域的吸力,從而能增強後下壓力。

雖然駕駛艙保留了F8 Tributo的技術特性(不包括後窗),但細緻的開發工作致力於實現色彩和裝飾的完美結合,以反映SP48 Unica的時尚、運動和侵略性個性。一個很好的例子是專門開發的黑色鐳射穿孔Alcantara,其用於座椅和大部分座艙裝飾,其下方是與外部顏色相匹配的虹彩紅橙色織物。

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其圖案拾起了格柵的六角形圖案和車頂上的程式性塗裝,在內部和外部之間創造了一種具吸引力的連續性。在SP48 Unica駕駛艙中,人們的眼睛立即被拋光的門檻蓋所吸引,該門檻蓋具有相同的鐳射浮雕六角形圖案。消光碳纖維則為駕駛艙注入了科技感和獨特性,並輔以Grigio Canna di Fucile的灰色調。

專為深入參與其創作每一步的長期客戶而設計,一次性的Ferrari SP48 Unica是對跑車的大膽詮釋,並巧妙地增強了其賽車靈魂和對速度的追求。SP48 Unica實現了將現有車型轉變為精湛效果的目標,從品牌創新和激情的核心價值觀中汲取靈感並向他們致敬。

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