空軍AT-3高級教練機預計2026年全數由ATJ勇鷹高教機取代，AT-3為航發中心（現改制為漢翔）透過美國諾斯洛普(Northrop)公司合作研製，其實AT-3在歐洲也有血緣相近的親戚，目前仍在西班牙空軍服役。
1970年代中期，西班牙空軍尋求一款新教練機，來取代T-33教練機，1975年由西班牙航空製造公司(CASA)得標，隔年委託CASA製造新噴射教練機，1977年6月27日首次試飛、1978年進入西班牙空軍服役。
西班牙空軍稱新教練機為C-101，其機體由洛斯洛普公司設計，由於當時洛斯洛普也在協助我國研發AT-3教練機，因此C-101與AT-3外型相似，只是AT-3由於考量我國為海島型國家，雙發動機設計較為安全，因而採雙發動機設計，西班牙則採單發動機設計。因此C-101堪稱AT-3的單發動機親戚。
C-101教練機並無固定武裝，機翼共有6個掛架，最多能夠掛載2250公斤的武器，包括炸彈、火箭彈莢艙、30公厘機砲莢艙等。CASA一共生產145架C-101教練機，並外銷智利、宏都拉斯與約旦等國。
西班牙空軍在2013年為C-101教練機進行延壽性能提升。空巴集團在2020年10月宣布，正在開發一種新型高級教練機，未來新高教機預計在2027年或2028年左右，取代西班牙空軍的F-5系列與C-101教練機。
