撰文：劉家岳 Jason儘管電動車是當前車壇潮流與話題寵兒，且每年的銷售成長幅度都相當驚人，不過以全體車市的宏觀觀點來看，純電車的佔比其實還並不算太多，各大市場依舊是以純內燃機車款為主流、在南美等新興市場更是如此。所以即使品牌大戰略已經決定朝電動車發展，VW還是針對南美市場推出全新的非電動車款，也就是此次的主角Polo Track。
即便VW對於這款新車目前只有釋出車頭剪影而已，不過從Polo Track這個車名還有預覽圖所透露的細節來看，這款應該僅限於南美市場的新車跟VW當家小掀背Polo有著一定血緣關係，目前已知新車會以相同的MQB模組化平台打造，不過會是在南美市場依舊頗受歡迎的房車車格，還是小休旅設定，就得等到VW釋出更多訊息才能得知。
至於在動力編成上，Polo Track應該也會比照今年才小改款的Polo，以1.0三缸自然進氣與1.0三缸渦輪增壓心臟為主，而面對到南美市場也逐漸開始變嚴的排放法規，VW是打算以更環保的生質燃料作為純電時代來臨前的過渡選項，也就是說未來的Polo Track應該也不會有48V輕油電的動力出現。
在電動化浪潮之下，既有展品線逐漸緊縮已經是各大車廠面對新潮流的標準動作了，那麼為什麼VW還願意為南美市場開發全新的產品線？就像前面提到，像南美這類的新興市場的環保法規不像歐美或是中國等地那麼激進，而且市場潛力依舊相當龐大，VW更是在今年重現2013年之後首個獲利的財政年度！睽違8年才再度獲利的關鍵，除了縮減開支與調整工廠產線之外，針對在地市場導入專屬車款也是關鍵因素之一，接下來VW也會以Polo Track為首推出新世代的小車家族，來搶佔新興市場。
不過未來要在國內市場看到這款專為南美市場打造的Polo Track，機會應該不是很大，畢竟不是所有在地車款都有機會像NISSAN Kicks那樣轉型成全球戰略車。但台灣的VW車迷也不用太過失望，因為小改款Polo即將在年底就會登台上市！
甫於今年4月在海外市場發表的小改款Polo，除了外觀內裝的小針美容之外，變得更全面的科技配備升級才是小改款新車的最大亮點。像頭尾燈組全面改採LED光源之外，還首度提供矩陣式頭燈給消費者選配；同時內裝也將數位儀表板列為標準配備，中控台上的車載資訊系統升級至最新的MIB 3代之外，空調旋鈕也改為觸控式樣，讓車艙內的科技氛圍有感提升。
但最重要的升級莫過於Polo搭載的IQ.Drive主動安全系統，新增了Travel Assist車道置中功能，讓都會小車只要一鍵就能夠達到Level 2的自動駕駛輔助標準，相信消費者對於這樣的升級也會很有感！至於動力編成上，引進國內的新車應該還是會以1.0 TSI＋7速DSG自手排的動力組合為主，而6月才發表的小改款GTI車型，還尚未確定會不會跟新車一起導入國內。
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