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繼之前批新北市長侯友宜騙神明，落跑選總統、棄人民於不顧，丟包安坑輕軌全身癱瘓工人，不聞不問甚至說謊欺騙家屬之後，新北市議員卓冠廷、山田摩衣、陳乃瑜今（2）日再召開記者會，踢爆新北市府帶頭違法，表面上將新北市每年約1千萬的各機關公務搭乘計程車費用發包出去，市府採購契約每年享有86%~95%不等的車資折扣，但事實上卻讓得標業者玩弄雙面手法，將成本轉嫁到運將身上。卓冠廷表示，既然侯曾對神明發過誓，新北有事就是侯友宜的事，那就請侯市長銷假回來處理，別再讓辛苦的運將朋友繼續被剝削。
卓冠廷指出，侯友宜上任後，對計程車司機的照顧不但沒有增加，反倒將新北市每年約1千萬的各機關公務搭乘計程車費用發包出去，市府採購契約每年享有86%~95%不等的車資折扣，其中得標的計程車隊業者非但沒有自行吸收成本，反而跟運將收取15%的車資，甚至連折扣降低到95折後，司機仍被扣15%車資，等同業者從司機身上賺取10%的利益。車隊運將不堪壓榨曾向新北市府申訴，卻沒有獲得改善，轉向議員投訴。
卓冠廷提到，12年前政府為了避免計程車隊打折扣戰、惡性競爭並且將折扣成本轉嫁到司機身上，修法規定車資折扣不能由司機吸收，但沒想到新北市非常離譜，在侯友宜上任後，採用開口合約，由政府帶頭違法，表面上市府採購契約享有86%~95%不等的車資折扣，但是顯然沒有嚴加把關審核，讓不肖業者玩弄雙面手法，將成本都轉嫁到運將身上。
卓冠廷認為，新北市府從2019年11月18日公告新採購標規，2020年開始採用共同供應契約，就是俗稱開口合約的方式，一口氣將市府2019年的公務計程車費用決標費用，從567萬元拉高到917萬，增加160%，之後更是逐年調升，到了今年，此約的執行金額上限達1170萬元，又增加了200多萬元，但是計程車資從2015年10月的起跳價是70元，一直到今年4月1日才調漲為85元。
卓冠廷質疑，侯市府連年調漲計程車預算並不合理，況且運將朋友並沒有因為新北市府大幅度增加叫車預算而受惠，從2020年決標資料上看到的折扣率是86%，這中間少掉的額度，顯然不是得標業者吸收，否則不會至今仍有運將受不了一再被剝削，憤而蒐證向他們提出揭發。
山田摩衣指出，從車隊運將提供的影片可以看到，司機載到新北市家防中心人員從板橋到台北市，車資為600元，事後運將司機以此公務簽單到車隊辦公室請款，結果600元車資，櫃檯小姐只付給510元，當運將詢問是否有收據或是手寫憑證可提供？櫃檯人員拒絕表示，請運將自行乘以0.85就好了，還說「你們（運將）都會算」，請運將自己把原本的「公務簽單」用手機拍照存證就好山田摩衣表示，陳情人所蒐證的業者，正是連續四年得標的大都會車隊，從侯友宜上任時的第一份採購契約，很明顯寫著「每趟車資依法令規定收取公訂計程車挑錶車資總額乘以折扣比例86%計算」，陳情人指出，大都會車隊一開始提供市府86折，所以司機只能拿到85折的車資，被扣了15%的錢，大都會車隊已違法。
更讓人驚訝的是，運將發現今年市府和大都會合約明訂是94.5%的折扣，但車隊仍向司機扣15%車資，等於從政府和運將兩邊都賺錢，若今年的合約走滿，市府可享受到1239萬元的計程車里程，只須付款1170萬元，被剝削的司機們短少185萬元的車資可拿，但大都會車隊可以空手套白狼賺117萬元。
陳乃瑜表示，從標案、合約和運將蒐證的影片中，已經證明業者明顯違反《公路法》及《計程車客運服務業申請核准經營辦法》，其中計程車核准經營辦法第13條第2項明確寫到，「業者提供的優惠措施，應報經該管公路主管機關備查，其優惠金額或相關成本費用，不得要求計程車駕駛人負擔或以任何名目轉嫁於駕駛人。業者甚至必須按月補足運將因為配合優惠措施導致短收之金額，並保存相關單據或匯款證明至少三年，供該管公路主管機關查核。
陳乃瑜怒批，計程車司機不但要被大都會車隊扣掉15%車資，還要自行將簽單送去指定地點請款，來回的油錢不但造成司機額外負擔，公司還發公告恐嚇運不能拒絕接公務簽單，否則就會被停機無收入。有司機今年向市府反應此事，市府秘書處8月回覆「有了解、有處理」，甚至指業者跟運將之間另有合約，無視自己標案就帶頭違法，更因為大都會登記在台北市，將稽查責任推給台北市政府，彷彿新北市政府一點責任都沒有！這實在太離譜！
卓冠廷、山田摩衣、陳乃瑜提醒侯友宜不要再欺騙市民朋友、不要再欺壓第一線基層勞工，希望新北市政府不要再放空擺爛，放生新北市民，並呼籲侯友宜「中止競選行程，回來新北市面對總質詢，處理好你秘書處這個違法的採購案，並且對被你剝削四年的計程車司機道歉！」
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