台灣 2050 年淨零碳排口號喊得震天價響，但眼看全球主要市場的電動車，不僅賣到翻掉，甚至到了有「剩車（庫存車）」的現象；反觀台灣彷彿身處在平行時空，目前上市的電動車車款、數量又少，推出的速度又慢，而且售價還特別貴。
電動車引進台灣的速度緩慢，有外匯車商「凍未條」決定動起來（來源/Lucas Tsai攝）
聽說台中出現了「凍未條哥」 ─ 鎧騰國際車業，深知車迷「求電車若渴」的心情，特別從國外引進一些在台灣沒上市的電動車，《BATTWAY》為此決定直搗鎧騰台中本部，想開開眼界、長知識！
店門口竟然出現一輛台灣尚未上市的福斯電動車ID.4（來源/Lucas Tsai攝）
杵在大廳中央，正是有福斯國民電動車稱號的「ID.3」。外型圓潤的 ID.3，是福斯汽車最先使用 IQ. Light LED 頭尾燈組的車款，而前緣車蓋與保桿的一體式設計，也是純電 ID.3 的另一亮點。
福斯國民電動車ID.3好看、性價比又高（來源/Lucas Tsai攝）
ID.3的車尾造型（來源/Lucas Tsai攝）
進入車艙內部，眼前這款「ID.3 特仕車」，採用的是與賓利汽車相同的白色內裝，視覺上的質感與舒適感頓時升級；車內空間則有如 SUV 般的寬廣，座椅更是舒適，此刻終於理解為什麼有人也稱 ID.3 為「跨界休旅車」。
ID.3車內空間有如SUV（來源/Lucas Tsai攝）
此外，ID.3 隱藏許多饒富趣味的小巧思，例如加速、煞車踏板化身成 Play 鍵和 Stop 鍵；而整車儘量漸少按鈕型設計，以突顯電動車的科技感；至於實用的智慧裝置，像是自動煞停、Level 2 自動駕駛（車道置中）、停車輔助、雷達偵測等功能則是一應俱全。
ID.3的設計饒富趣味與小巧思（來源/Lucas Tsai攝）
ID.3車內配置簡約但不失科技感，配色尤其活潑（來源/Lucas Tsai攝）
性能表現上，ID.3 續航里程 425 公里（WLTP），擁有 204 匹馬力，零百加速 7.3 秒。鎧騰國際車業目前為它開出的車價超佛心，「ID.3 特仕車」新台幣 128 萬元起、「ID.3 MAX」新台幣 148 萬元起，而目前入手 ID.3 的準車主以女性消費者居多！
ID.3的輪胎非轎車用，而是同SUV的載重胎， 底盤設計也較高（來源/Lucas Tsai攝）
鎧騰是全台第一家、也是唯一一家引進福斯電動車的外匯車商，會做這門生意，其實要從幾年前他們引進第一輛電動車 e-Golf 說起。身為外匯車商的鎧騰，在一次機緣下把 e-Golf 帶進台灣，光認證就花了他們八、九個月時間，但鎧騰心想，早晚大家都要開電動車，加上電動車相較燃油車其實「很單純」，保養維修問題更簡單，所以一開始就抱持著「姑且一試」的心態做做看！
e-Golf是鎧騰第一輛引進的電動車（來源/小七車觀點）
e-Golf 順利引進台灣後，鎧騰把它當成公務車使用，萬萬沒想到這輛 2015 年出產的 e-Golf 不但未曾出現續航衰減的情形，還「越開越勇」，完全沒有狀況。吃下定心丸的鎧騰，三年前因此下定決心，從此不再引進燃油車，改為引進純電動車，鎧騰也就成了全台第一家專做純電動車的外匯車商。
引進e-Golf後讓鎧騰下定決心未來專做外匯電動車（來源/Lucas Tsai攝）
鎧騰鎖定的「對象」，清一色是德製原廠認證中古車，對於品質與車況皆有把關，但有鑒於台灣外匯電動車市場大家還很陌生，為了讓消費者安心，鎧騰加碼給出兩年至三年的保固，加上電池兩年、4萬公里的保固，而且日後有維修保養上的問題，都可以交給鎧騰處理。
入手外匯電動車，充電線等原廠配備都會隨車附贈（來源/Lucas Tsai攝）
鎧騰陸續引進 ID.3、ID.4、賓士 EQV 之後，越做越順手，現在不僅認證速度加快，約莫半年就可完成， 也能「量身定做」幫客戶找需要的電動車；像是接下來鎧騰將引進性能馬力再進化的「保時捷 Taycan 4S」，以及福斯電動車中的露營神器「ID.Buzz」。
鎧騰將引進ID.Buzz，預計8/25到港（來源/Volkswagen）
第一梯隊入台的 ID.Buzz，鎧騰總共會引進 4 輛五人座 ID.Buzz，預計 8 月 25 日到港，而民眾有幾個機會可以近距離賞車；除了親臨鎧騰門市之外，9 月 9 日可以在台中 LaLaport 旁的秀泰，ID.Buzz 會進行戶外展出；另外 10 月初在雲林高鐵站登場的戶外露營用品展，ID.Buzz 也會參與展出。民眾屆時都可以親眼目睹這輛向福斯經典商用車 T1 致敬、圓潤又有型的電動車。
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