MoneyDJ新聞 2020-08-17 12:40:35 記者 周瑩慈 報導
金管會為平衡資本市場發展，推出券商參與冷門股造市計畫，預計第三季拍板定案、明年7月上路，據了解，認定標準初步規劃為獲利表現穩定且近一年EPS逾2元，但周轉率相對低的個股。
回頭來看，近年在中美貿易戰、新冠肺炎疫情衝擊之下，國際各大汽車市場均面臨衰退，車用零組件廠也難免陷入衰退，也因此在股市中似乎較過往不受關注。不過，今年下半年起隨各國車廠陸續復工，業者普遍認為車市應在今年落底，不少AM、OE廠同步釋出逐漸樂觀的展望，如OE廠英利-KY(2239)、大億(1521)、江興鍛(4528)、時碩工業(4566)、世德(2066)、六暉-KY(2115)與AM廠永新-KY(4557)等，均可望是下半年逐步好轉、明年恢復成長動能的績優股。
動能佳KY股：英利、六暉、永新
英利營運狀況與中國新車車市興衰息息相關，公司今年第一季因中國爆發疫情，營收大幅衰退並由盈轉虧，不過隨中國多項救市政策出台，加上車廠恢復正常運作，公司第二季便迅速轉盈。展望後市，英利看好主要客戶如一汽大眾、北京奔馳等合資品牌在中國較受青睞，銷量持續好轉，加上中國積極鼓勵民眾購買新能源車，英利可望導入更多電動車電池殼訂單，下半年營運將優於上半年，而明年若無意外，中國車市及公司均可同步回歸成長軌道。
銷售地區主要為中國、印尼的六暉同樣樂觀業務逐漸回穩。公司看好營收比重逾2成的自行車汽門嘴受惠歐美地區買氣旺，產能攀升至比疫情前更佳，其餘機車、汽車及卡車等汽門嘴產能也恢復至過往8~9成。下半年若疫情持穩，樂觀中國、印尼汽、機車市將回溫，支撐汽門嘴銷量反彈。另外，六暉近年新切入TPMS汽門嘴生意，目前雖僅小量出貨，但因兩大客戶在全球TPMS市占率達三分之二，中長期而言是公司業績很大成長動能。
值得一提的是，六暉昆山廠因配合當地政府政策性搬遷，今年上半年已挹注業外遷廠利益4.73億元，並推升上半年EPS達4.68元，已贏過去年全年EPS的2.81元。
至於AM廠永新產品以煞車總分泵為主，離合器總分泵、煞車卡鉗為輔，公司預期，隨美國客戶訂單大多回籠，以及中國OE新單陸續入袋，下半年營收可望較上半年成長逾10%，今年毛利率維持32~33%水準；展望明年，也樂觀卡鉗AM件對既有客戶滲透率提升，以及有望再導入新客戶，成為業績升溫的一大動力。
新單入袋，4檔個股展望相對樂觀
時碩深耕高精密機械加工零組件領域，產品線多元，雖上半年汽車、航太產業疲軟，但看好下半年來自汽車業訂單漸回溫，航太應用也承接客戶轉單，工業應用如半導體設備零件、高端自行車皮帶鏈條專用齒輪需求持續逆勢攀升；展望後市，公司還積極搶灘醫療外科吻合器商機，透過與客戶策略合作，進軍中國高端微創醫療器材產業，整體而言，公司對今年持審慎樂觀態度，並預期明年是較有明顯成長的一年。
主要生產傳動軸鍛壓件的江興鍛表示，台灣廠目前整體出貨表現恢復到疫情前7成，第四季可望再到8~9成；中國廠區則已恢復至疫情前9成水準，同樣持續好轉，今年下半年營收可望較上半年成長2成左右。展望明年，公司認為，若疫情平穩，因對中國、北美客戶滲透率持續提升，營運將回歸成長軌道。
世德主打特殊、高精密扣件，客戶涵蓋國際一線車廠如特斯拉、通用汽車、賓士、BMW、豐田等，受疫情衝擊，第二季由盈轉虧，但目前產能利用率已迅速拉升到疫情前逾9成。展望後市，看好各大客戶積極衝刺銷量，對營運回穩保持信心。明年起，除看好傳統燃油車觸底反彈、電動車市場保持成長，公司也將拓展業務地區，如進軍俄羅斯市場，長線營運向上可期。
車燈OE件廠大億指出，今年客戶和泰車(2207)旗下TOYOTA第四季將推出重量級新車，目前給的預估銷量佳；兩輪車部分也看好客戶YAMAHA推出適用新法規的車款，客戶銷量預測也較先前倍增，內銷營收可望穩定攀升。外銷部分，隨歐美地區車廠復工，預期若疫情不繼續明顯惡化，下半年起因也有新訂單將出貨，業績應可緩步墊高，法人預期，明年隨車廠客戶預計推出多款新車，後續動能仍看佳。 資料來源-MoneyDJ理財網