【素人試駕】帥歸帥，省油不是蓋的！素人分享2020年GR油電神車好不好養

Toyota總給人省油好養的形象，但口說無憑，我們就以經過GR Sport運動化「開光」的Altis Hybrid一同來實際驗證！

開著油電的Toyota Corolla Altis Hybrid GR Sport在路上奔馳，總是吸引不少目光，嶄露頭角的背後，當然少不了後勤保養的重要環節，相信豐田在大眾眼中一定是有口皆碑的好保養品牌車，藉著這次本月的進廠檢修，與大家一起分享油電Altis GR Sport的油耗表現及檢修過程。

從通知中獎領車使用到現在，除了最優越的外表，再來令人讚嘆就是本車的油耗指數，這台車油箱容量為43L，與一般轎車相比，油箱似乎比較小一點，但是因為是油電車關係，完全不影響長途旅遊的問題，加油次數也不會因此頻繁。

根據能源局數據，油電Altis市區油耗為24.79km/L、高速油耗為23.00km/L、平均油耗為23.6km/L。我平常駕車多於市區路況，偶爾才跑跑高速，實際用車的平均油耗約落在20 km/L左右。

數據與官方公布的油耗指數雖然有些微落差，不過整體表現還是令我相當的滿意。與其他轎車相比下已經是很漂亮的數值，附上近幾次的加油單據，加油金額平均落在六百元上下，對一個家庭每個月的支出也是省下許多。

省油歸省油，就動力而言，這台車最大綜效馬力為122hp，主要以市區走跳的我已經非常足夠，如果遇到爬坡道路可以轉換成Sport運動模式，其動力的輸出力道就相當有感。

聽到油電車，或許有些人會擔心馬達或電池會出現什麼問題，不過於至今三個月的駕駛過程中，都沒感覺到有影響車輛使用或其他表現的狀況。到了預約檢修日期，於指定時間到內湖的Toyota保養廠檢修，檢修過程大約1.5小時，現場備有高級的貴賓休息等待室，裡面有茶飲及餅乾零食可以食用，在這裡時間過的感覺特別快，轉眼間車輛就檢修完成。

在等待期間我也查詢了這台車的檢修費用，1萬公里定價2297元，2萬公里定價3933元，3萬公里定價2918元，4萬公里定價5078元，5萬公里定價2918元，感覺與一般轎車相比差別不大，大家都說Hybrid電池的更換價錢較高，我也特別查了一下目前更換Hybrid電池的價格約49000元。

嚴格說起來油電款與一般轎車並沒有太多差別，因為一般汽油車也是需要更換其他零件，如果讓我選擇所應該也會選擇油電車型，比起來相對較省錢，而且行車過程也顯得相當安靜許多。

經過技師的專業檢修完畢，也感謝8891在其中幫我們安排檢修時間，不過這次檢修並我們沒有付費，而且也沒有檢修工單可以參考，有口頭詢問技師，本次檢查主要是機油、輪胎、電瓶等基本項目，雖然不知道維修費用究竟為何，但是現在為網路資訊時代，大家去維修前也可以參考一些網路文章及及其他車主資料，我想Toyota公司價格都是公開透明化的，所以可以大膽相信保養廠及技師的技術，放一百個心給他們。