在台擁有 Mercedes-Benz、FUSO 兩大商車品牌的台灣戴姆勒亞洲商車 (以下一律簡稱 DTAT)，今日由執行長朴正祐與產品行銷總監黃俊賓公開 2023 年的營運成果與 2024 年的展望，並預告「純電堅達」也就是 FUSO eCanter 會於今年的中年正式登台，引領台灣邁向輕型純電貨卡元年。
回顧 2023 年的台灣市場表現，DTAT 的執行長朴正祐指出儘管因應大環境因素，導致台灣商用車市場從 2022 年起逐年縮小，但 DTAT 在 2023 年仍有不錯表現，FUSO 在台市佔率持續維持穩定，Mercedes-Benz Trucks 歐系中重型市佔率更進一步增加 2%。
展望 2024 年，朴正祐指出大環境經濟復甦放緩再加上市場升息、能源價格上漲等因素，預估台灣商用車市場將微幅縮小。然而透過穩定優質的產品服務、持續擴展產品規格、提供超值的售後保固並導入全新純電輕型貨卡FUSO eCanter，預估 2024 年 DTAT 在台銷售量仍將有雙位數成長 (10%+)，預估 FUSO、Mercedes-Benz Trucks 的市占率都將成長 5%。
▲ DTAT 執行長朴正祐 (上圖左) 與產品行銷總監黃俊賓 (上圖右) 分享營運成果與展望。
DTAT 也同步對外公開 2024 年在台營運的 4 大策略：
- 提供顧客更多優質產品及服務：持續提升旗下商車品牌 FUSO 的優質產品與服務，不只強化中重型車款的及時供貨，並提升運載能量和產品規格優化；更將導入獨有的車隊管理系統「Truckonnect」，方便車主可隨時透過車聯網檢視車輛資訊；並且整合更優質的售後服務套組，包含提供最高 8 年 20 萬公里動力系統延長保固、加碼贈送 5 萬公里免費全車保養、13 項指定保養零件價格調降等優惠，成為車主頭家打拼事業的最佳後盾。
- 引領發展永續性交通系統：為帶領運輸產業永續發展，宣布全新 FUSO eCanter 將於今年 6 月 6 日重磅登台，引領台灣邁向輕型純電貨卡元年。據瞭解 eCanter 在台將採用 CCS2 充電規格，也將引進不同電池容量和載重的組合。未來 DTAT 也計畫導入適合長程運輸的純電重型商用車款－Mercedes-Benz eActros (一次充電可行駛 500 公里) 和 Mercedes-Benz eEconic，提供車主更多元及環保的移動交通選擇。
- 堅持品質第一：第一線傾聽客戶回饋，依市場需求，強化旗下 2 大商車品牌－FUSO 和 Mercedes-Benz Trucks 之產品與服務品質。根據內部統計，在「銷售滿意指數」和「客戶服務滿意指數」雙重指標，皆創下 4.8 以上高分。(「銷售滿意度」和「客戶服務滿意度」指標採 5 分制計算)
- Mercedes-Benz 1000 策略：持續推動每年目標銷售 1000 台的「Mercedes-Benz Trucks 1000 計畫」，並且持續導入新產品，預計今年將率先引入亞洲首發產品－Mercedes-Benz Actros 車型的旗艦車款 Actros F，滿足車主更安全、舒適的長途駕駛體驗。同時，在供應鏈方面，增加 CKD（completely-knocked-down）產量，進口散裝零件、提升台灣在地組裝；此外，強化車體打造後援服務、車隊採購及服務方案與車主服務計畫。
此外，DTAT 也於 2024 年初就傳出捷報，旗下商車品牌 FUSO 今年 3 月份掛牌數達到 34% 市佔率，奪下台灣商用車市場單月冠軍。
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