請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

北溪管線損壞 陸液化天然氣運輸船接單創新高

俄羅斯向歐洲輸送天然氣的北溪1號、北溪2號管線損壞,讓橫跨大西洋的天然氣運輸量激增,生產LNG(液化天然氣運輸船)的大陸造船商,也從中獲利。TVBS北京特派陳相如今(7日)於《FOCUS國際話題》中,接受主持人譚伊倫線上訪問表示「北溪1號、2號管線毀損,讓橫跨大西洋的天然氣運輸量激增,在市場極缺液化天然氣船情況下,大陸造船業躍上舞台。今年全球111艘液化天然氣船訂單中,南韓拿到83艘,大陸則搶到28艘訂單,創下歷來最佳接單紀錄。」

陳相如說明「北溪1號跟2號的中斷,把美國天然氣推上了歐洲能源版圖,橫跨大西洋的天然氣運輸船,需求也大幅增加。船舶經紀公司分析,即便加價,目前市場上仍一船難求,舊船不夠用,只好建造新船。南韓在液化天然氣船領域起步於90年代,是該領域的『頭號玩家』,大陸造船業和南韓的差距也正快速縮小。2008年大陸船舶集團旗下的滬東中華造船集團,首次打破南韓等國家壟斷,建造交付了大陸第一艘大型液化天然氣船,如今在液化天然氣船市佔率中,大陸已經快速擴大到25%。今年3月大陸江南造船也接到阿布達比國家石油公司兩艘17.5萬方液化天然氣船訂單,成為第二家進入大型液化天然氣船建造市場的船企。由於液化天然氣船平均交付期長達30到50個月,價格也和技術、參數掛勾,因此一艘常規的17.4萬立方米艙容的二沖程運輸船,價格一曾度從1.8億美金飆漲到2.3億美金。」

立即加入「TVBS官方帳號」,給你最新、最完整的資訊!

延伸閱讀:

東非伊波拉疫情拉警報!美國回溯追查曾訪烏干達旅客

防入侵!韓空軍設「特別監視線」 北韓軍機10年來首度逼近

查看原始文章