聯電於今（26日）召開線上法說會，指出Q1合併營收542億，季減20.1%，每股盈餘為1.31元。總經理王石表示，當前庫存去化速度比預期中緩慢，還需調整時間，目前還未看到需求回升。此外，聯電也針對22/28奈米的節點的未來發展方向提出看法。
下半年未見需求回升！車用需求一枝獨秀
對於第二季，聯電展望並不樂觀。指出第一季為谷底，下半年情勢也不見明朗，給出Q2晶圓出貨量下降17.5%，ASP（平均售價）持平的預期。王石表示，庫存水位調整的時間比預期還慢，以當前能見度來說，未來幾個月還未看到復甦動能，產能利用率Q2下降至七成。
對此，聯電將會更強力控管成本，以確保獲利。不過他也強調，聯電將持續當前的差異化策略，意味著在特殊成熟製程上持續著墨。
不過，預期毛利率將維持在33%至36%之間，王石認為這反映出獲利能力的改善及產品組合的優化。以車用來說，在景氣一片黯淡下仍持續成長，Q1佔聯電營收17%。
王石分析，從去年第二季開始車用需求增量，並在今年Q1達到巔峰，認為接下來幾季未必有好成績。但他表示，隨著車用IC含量增加，未來車用將是增長重要動能。本季對全年資本支出預期也為下修，依然維持30億美元。
28奈米將殺遍四方？OLED年底有望搶下高市佔
另一個關注焦點，即為在法說會上多次被提起的22/28奈米。證券分析師預期，至2023年底28奈米將會有波小高峰，來自OLED驅動IC的需求將放量，主要對手中芯國際、格羅方德（Global Foundries）等不是技術未成熟，就是產能不足，預估可拿下七成以上的市佔率。
王石表示：「我們對28奈米的前景最看好。」甚至指出Q2的產能利用率將達到九成，包含Wifi6、Wifi6 E 和用於智慧裝置和車用的MCU（微控制器），也會是將來增量因素。「對22/28奈米這個節點我們很有信心，OLED會輸出最多，將反映出我們居於領先地位。」
被問及對中國大力擴產成熟製程有何看法時，聯電表示，晶圓代工是資本密集的行業，除了產能，包含技術、供應鏈韌性和差異化經營都會是重要決勝點。再加上車用護城河的加持，MIC資深分析師鄭凱安認為：「當代工廠與終端緊密合作，有固定出海口，即使低價競爭也搶不掉。」
鄭凱安也指出，未來中國的擴廠成果、美國防堵和市場機制等都是變因，當前就直接斷定會供過於求，或是聯電將落入價格夾殺等推測還言之過早。
延伸閱讀：地緣政治帶旺聯電！車用營收暴增8成、分析師也評「不容忽視」，為什麼？
責任編輯：林美欣
延伸閱讀
鎖定台積電、聯電！竹科工程師曝中國挖角手法：LinkedIn低調搶人、找學長帶學弟⋯
地緣政治帶旺聯電！車用營收暴增8成、分析師也評「不容忽視」，為什麼？
「加入《數位時代》LINE好友，科技新聞不漏接」