全新3.0 CSL亮相，是向老前輩E9 3.0 CSL致敬，也是獻給M部門50周年的大禮！
BMW 3.0 CLS看點
●最大馬力560hp
●前20、後21吋金色鋁圈
●空車重僅1270kg
今年適逢M GmbH創立50周年，BMW趕在年底前推出全新3.0 CSL作為「壓軸」獻禮，不過能一親芳澤的車主有限，因為全球僅限量50台，堪稱是有錢也未必買得到，原廠稱車輛生產約需要3個月時間，預計2023年開始交車。
BMW 3.0 CSL問世於1972年，其命名是由「Coupe」、「Sport」、「Lightweight」組成，代表這是一款專為賽車而生的輕量化雙門跑車，碩大的尾翼讓它獲得「蝙蝠車」的美譽，隔年投入歐洲房車錦標賽，就立刻奪下冠軍，並在1975～1979年間連續5年蟬聯寶座。
外觀方面並不像M4般的「大鼻孔」，而是採用較為傳統的雙腎型，該設計取自2015年發表的3.0 CLS Homage概念車，緞面鋁質飾條的點綴，視覺上相當立體，車色為經典的Alpine White，搭配慣用的藍靛紅三色賽車塗裝，競技氛圍油然而生！
新車外觀細節有不少「致敬之作」，像是前保桿造型以及兩側圓形散熱孔，就是復刻E9 3.0 CSL的標誌性設計，而C柱嵌入的廠徽也是老一代BMW的經典，至於車門斗大的50字樣，自然就是祝賀M部門50歲生日快樂！
3.0 CLS腳踩前20吋、後21吋Y輻式鍛造鋁圈，並沿用概念車的金框元素，配胎為米其林PS4S高性能胎，胎壁上的50字樣相當「應景」，搭配M款碳纖維陶瓷煞車系統，採用前六活塞、後單活塞卡鉗，對應前400mm、後380mm碟盤尺寸，露出紅色的卡鉗視覺上很對味！
為延續「Lightweight」的初衷，全新3.0 CSL也在輕量化工程下功夫，包含車頂、引擎蓋、行李箱蓋、前後保桿、尾翼、後擴散器等處都用上CFRP碳纖維複合材質打造，排氣管消音器也使用比傳統鋼製輕了約4.3kg的鈦合金部件，加上車門、內裝、座椅等減重，原廠公布3.0 CSL空車重僅有1270kg。
新車搭載招牌的3.0升直六雙渦輪引擎，採用DTM賽車大量的技術資源，具備560hp最大馬力，雖然比不上M4 GT3賽的車600hp，但比起一般M3/M4 Competition的510hp足足多了50hp，稱得上是BMW市售最強六缸引擎，由於目前僅供6速手排與後驅配置，未來還會不會有「其他版本」引人遐想！
座艙大致延續M3/M4的格局，不過為了凸顯3.0 CSL的獨特性，內裝也提高Alcantara麂皮與碳纖維材質的比例，搭配與外觀呼應的白色縫線，僅50台的限量編號銘牌也沒少，不過個人認為最特別的就屬白色圓形排檔頭，頗有復古懷舊的氛圍！
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