路透社報導，南韓當局今天(1日)加快腳步，進行濟州航空(Jeju Air)空難的調查工作。與此同時，當局也正式完成對179名罹難者的身份辨識，讓哀傷的家屬可以著手安排喪禮。
南韓國土交通部表示，調查人員已經從飛機駕駛艙的語音紀錄器中提取資料，接下來將轉換成音訊檔案，希望能從中取得關鍵資訊，說明墜機發生前幾分鐘究竟發生了什麼事。
該部門表示，調查人員可能需要大約2天的時間才能將資料轉換成音訊檔案。
至於損毀的飛航資料記錄器，調查小組已確定其中的內容無法在南韓進行提取，計畫與美國國家運輸安全委員會(NTSB)合作，將黑盒子送往美國進行分析。
濟州航空編號7C2216號客機於12月29日在南韓西南部的務安國際機場以機腹著陸，撞上跑道末端的混凝土牆並起火，導致機上175名乘客，以及6名機組人員中的4人全數罹難。
只有2名位在這架波音737-800客機機尾附近的機組人員僥倖逃過一劫。
南韓政府宣布全國哀悼7天至1月4日為止，並將縮減新年慶祝活動的規模。
南韓國土交通部表示，12月31日晚間又有兩名美國官員抵達，加入由20多名調查員組成的調查小組，成員分別來自美國國家運輸安全委員會、美國聯邦航空總署(FAA)和飛機製造商波音公司(Boeing)。
負責民航事務的國土交通部副部長朱鍾浣(Joo Jong-wan，音譯)在簡報會上表示：「他們(指調查小組)也計畫開始對殘骸進行目視調查。」
南韓官員表示，調查人員預計將針對鳥擊、起落架故障或其他控制系統的問題進行研究，以找出這場災難的原因。
此外，他們也將調查機師在宣告緊急狀況後，明顯急於嘗試降落的情形。
不少飛航安全專家也質疑，支持導航設備而建的機場路堤是否距離跑道尾端太近。
南韓代理總統崔相穆(Choi Sang-mok)今天敦促進行公正客觀的調查，並表示在所有罹難者身份獲得正式確認後，已經展開安葬遺體的程序。
崔相穆在一場內部會議上表示：「此刻最迫切的事情，是將罹難者交還給他們的家人。」
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