去年歐盟制定 2035 年起 27 個會員國不得再賣燃油新車的計畫，日前歐洲議會已通過這項提案，正式宣告燃油車的死期。在此同時，會議也確立了電動車充電站的相關配套措施，新法規將要求歐洲所有電動車充電站之間的最大距離不得超過 60 公里。
(圖片來源：Assembly Magazine)
其實去年歐盟制定「棄油轉電」計畫中就有這套電動車充電站的配套措施，現在則祭出新法案確保 27 個會員國都必須強制配合相關要求；不過法案並沒有實施細則，27 個會員國得要自己想辦法達成目標。
根據法案規劃，2025 年時歐洲所有的公共充電站間距都要在 60 公里以內以減低民眾對電動車的里程焦慮，同時公共充電站的最低充電功率得至少 150kW，各充電設備規格必須通用於各款電動車，並且也需要讓充電過程標準化以簡化支付流程。
有針對充電站的設置間隔、充電功率、使用者體驗設立規則的不只歐盟，先前美國交通部公布的 50 億美元充電站補助計畫也有相似的要求，但充電站的間距部分稍有差異。
美國交通部要求主要公路上每 80 公里就有一個充電站，比起歐盟要求的 60 公里間距要稍多一點，但其他像是充電功率要 150kW 起跳、需要簡化支付流程等規定則是有異曲同工之妙。
根據歐盟先前的規劃， 2030 年時歐洲將有 350 萬座公共充電站，美國則是目標 2030 年設立 50 萬座公共充電站。而不論是歐盟還是美國，針對充電站所設立的相關目標和規定，都是希望能提供電動車車主更方便的充電解決方案，進一步減低里程焦慮並加快電動車的普及腳步。
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