Mercedes-AMG 45引擎不再限定NGCC專屬 C-Class可望搭載

8891汽車交易網 更新於 2019年09月24日08:09 • 發布於 2019年09月24日08:09 • 8891新車

以往在NGCC車系當中才會搭載的45引擎,現傳出Mercedes-Benz有意將這顆引擎拓展到更大型的車系當中,不免讓人好奇,那43的地位該如何是好?

●首次搭載在後驅底盤當中
●43與53系列可能被取代
●引擎電動化將會是未來重點

高達421hp的最大馬力,Mercedes-AMG調教的2.0升M139渦輪增壓直列四缸引擎讓人熱血,不過這顆引擎過往僅搭載在以前驅底盤為基礎的NGCC車系當中,但未來這顆引擎將會有更多去處,Mercedes-AMG總裁Tobias Moers表示:「我們將會把這個引擎做出更多的應用。」

會有這樣的想法其實一點也不為過,畢竟M139的輸出堪稱地表最強的四缸引擎(以量產車來說),搭配到更高階的C-Class當中也相當合宜,雖然並不是說馬上就會有C45的出現,但是對比C43身上的3.0升V6渦輪增壓引擎帶來的390hp最大馬力,C45似乎更有性能吸引力一些。

雖然在NGCC車系當中,引擎採用橫置的擺放,對比後驅底盤的C-Class採用縱置擺放,要稍微變更一下引擎室內的設計,但這對於賓士來說不是件難事,不過Moers在訪談中也表示,未來是個電動化的時代,我們會一直朝著這個方向努力,似乎在暗示著這顆M139引擎可能會經過一些油電的配置之後,在搭載於其他車型當中。

而面對到環保法規日趨嚴苛的考驗,大排量的引擎像是43或53將可能被取代,而更大排量的63八缸動力也會消失,漸漸地都變成了油電混合的動力輸出,只能說過往那種高亢的內燃機時代已經過去,接下來AMG究竟還會有甚麼樣的發展就讓我們拭目以待。

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