記者陳正芬∕雲林報導
雲縣議會總質詢中，黨團議員除聚焦台鐵高架化議題，並對雲林高鐵一小時一班要求縣府爭取增加班次及後站開通；縣長張麗善說，縣府爭取斗六市鐵路高架已十多年，但很遺憾仍無法通過，會持續爭取。增加高鐵班次與開通後站訴求，排定十六日拜會高鐵雲林站長反映，希望能重視雲林地方民意及需求。
雲縣府九十六年起執行斗六市區鐵路立體化可行性評估，預計六點五公尺高架鐵道消除市區內七處平安道、三處陸橋及二處地下道；一０九年三月起交通部等單位進行審查可行評估，但迄今初複審來回十二次仍未獲通過。
張麗善說，一一一年審查會中，委員認為雲林人口愈來愈少、市區平交道發生車禍事故的比率不是很高，台鐵高架化後地面土地經濟效益不高，縣府也沒能力負擔配合款，及政府投資一百多億進行高架化並不符合報酬率等理由，反對通過鐵路高架化，但這些都是「莫須有」的理由。
縣議會已在一０九年通過鐵路高架化分年分期編列自籌款，縣府財政紀律相當好，物價波動自籌款要增加到三十億元，縣府還是能負擔不用擔心。反觀嘉義市、彰化市鐵路高架化都已獲通過，為提高全國民眾搭台鐵品質，希望交通部不要一直卡住雲林縣的發展。
此外，針對多位議員建議爭取高鐵增加停靠雲林站班次與開通後站，張麗善說，雲林站營運以來運輸量屢創新高，去年平均每班次載運人次一三五點二二人，高於嘉義、彰化及苗栗站，縣府已排定十一月十六日再次拜會高鐵雲林站長，持續積極爭取增加班次，以及開放後站通行等事宜。
留言 0