記者楊晏琳／台北報導
▲交通部次長林國顯（左）、中央氣象署署長程家平列席備詢。（圖／記者楊晏琳攝影）
中央氣象署預計建置台灣南部海域地震與海嘯海底監測系統，原先預計建置800公里海纜及6座海底觀測站，不過因易後國際物價上漲、預算不足故經歷8次流標，因而調整為鋪設200公里長海纜及3座測站。氣象署坦言，地震及海嘯預警時間確實會因此縮短。
中央氣象署署長程家平今（18）日出席交通委員會進行業務報告。根據氣象署業務報告指出，強化對於馬尼拉海溝之地震與海嘯即時監測執行「台灣南部海域地震與海嘯海底監測系統建置計畫」，原期程110至113年預計設置800公里海纜及6座海底觀測站，對南部外海地震可提供10至20秒的地震預警時間、30至60分鐘的海嘯預警時間。
不過後續第1次修正計畫期程延至115年並修改系統架構，總經費由26.66億元調整至26.987億元；於第2次修正計畫（110至117年）調整為鋪設200公里長海纜並設置3座測站，總經費略增至為27.641億，可提供地震預警約14秒、海嘯預警約30分鐘之應變時間。第2次修正計畫業報行政院核定中。
針對計畫調整，程家平表示，主要是相關經費不足、國際物價不斷上漲緣故，導致原計畫8次流標，經過兩次修改才業報行政院做相關核定。但今日亦有委員質疑，海纜長度縮短、海底觀測站是否可能影響氣象署對於地震、海嘯之應變能力。
對此，程家平坦言，確實有一些減損，不過氣象署地震偵測預警能力也有所提升。目前狀態200公里、3個海底觀測站，地震預警時效大概是14秒，海嘯預警時效約為30分鐘；和原計畫相比，地震預警約減少10秒、海嘯減少約30分鐘。
另外，氣象署也將於113年颱風季起，參考美國國家颶風中心，強化侵襲機率預報，進一步提供「暴風圈最早抵達時間預估資訊」，於颱風警報前提供低耐受度族群做風險控管參考；並試辦「颱風警報期間沿海地區風力預報」，提供更多細緻的颱風風力資訊給縣市政府制定停班課等相關決策之參考。
