專題組／許敬柔、游文章
導護志工是學童過馬路時最直接的保護者，問題是導護志工沒有公權力，遇到違規的駕駛者完全束手無策。立委林月琴提到一個導護媽媽，因制止摩托車衝過來，結果駕駛人就生氣，隔天駕駛人在她做導護的時候，故意開車直接衝過來，然後踩緊急剎車，後來家人就不讓她去做導護志工了。因為沒有公權力，加上雙薪家庭，志工很難招募。
新北市2019年起推動「通學巷」，針對沒有人行道的路段，實施「時段性管制車輛通行」，以中和光復國小為例，附近的通學巷從早上七點到八點禁止車輛進入，在通學巷，學校都有上學放學都有安排導護志工配合通學巷來做指揮。只是實施超過五年，放學時段仍可看見通學巷內，汽機車與小朋友人車同行，巷口的紅綠燈設置也被路牌擋住。除了「通學巷」管制車輛通行，國外的做法大多會在學區附近規劃「交通寧靜區」限速30公里，值得台灣借鏡。
