Volvo 去年 6 月發表比 XC40 Recharge 要更小的純電休旅 EX30，嬌小的身軀頗適合在都會優游，而且還擁有強勁的動力，頂規版本 0-100 km/h 只要 3.6 秒，是 Volvo 有史以來加速最快的車型。
儘管台灣官方先前已預告 EX30 會導入台灣，但 EX30 之前僅在中國生產，受限於法規無法登台，不過近期有消息指出 EX30 已在馬來西亞工廠下線並準備出口，或許代表 EX30 有機會早一點在台推出。
根據 Volvo 的規劃，一開始僅在中國生產的 EX30，之後將把生產基地從中國轉移到歐洲的比利時工廠，外界推測 Volvo 此舉可能是為了規避歐盟針對來自中國的電動車開徵的額外關稅，但 Volvo 官方否認了這項說法，表示此舉是為了擴大產品的銷售地點和銷售規模。
不論如何，EX30 在中國以外的地方生產就代表台灣能夠正式導入，但我們可能不用慢慢等比利時工廠打造的 EX30。
海外報導指出 EX30 已從 Volvo 位在馬來西亞的組裝工廠下線，並且準備運往海外市場販售。雖然不確定台灣屆時會導入的 EX30 是否就由馬來西亞生產、組裝，但先前目前在台販售的 V90 和 S90 就是來自馬來西亞工廠，因此只能說 EX30 確實有機會也來自於馬來西亞。
EX30 是 Volvo 旗下第四款純電車，同時也是尺寸最為小巧的車款，但安全性並沒有妥協，配置「Door Opening Alert 開門環境預警系統」、「Park Pilot Assist 停車輔助系統」、「Advanced Driver Alert 駕駛狀態感測系統」。加速性能也相當優異，搭載 69 kWh NCM 鋰聚合物電池的雙馬達全輪驅動車型，可輸出 428 匹最大馬力，0-100 km/h 僅僅只要 3.6 秒內就可完成，是 Volvo 有史以來加速最快的車型。
續航力方面，EX30 有 51 kWh LFP 磷酸鐵鋰電池、69 kWh NMC 鋰聚合物增程電池兩款電池類型，前者搭配單馬達設定可提供 344 公里的 WLTP 續航力，後者則可提供 480 公里的 WLTP 續航力。
價格部分以美國市場為例，搭載 69 kWh NMC 鋰聚合物增程電池的 EX30 單馬達車型，當地售價 34,950 美元、約新台幣 114 萬元起跳，雙馬達車型則從 44,900 美元、約新台幣 146 萬元起跳。
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