隨著年節越來越近，北市公運處初步討論，北北基的計程車春節加價，傾向從明年1月15日到29日，每趟多收30元費用，至於先前計程車公會提出，希望跳錶「起跳價」可以從70元調漲到100元，考量到成本及報酬原因，可能要從目標100元再往下修。時間更得等過完年，才有機會進行討論。
年節將至，計程車越是繁忙，北市公運處諮詢委員會首度開會，針對北北基春節加價方案，傾向從1月15日到29日依跳錶計費金額，每趟再加收30元。台北市公共運輸處一般運輸科長洪瑜敏：「其實主要原因，是為了要鼓勵駕駛朋友，他們能夠在這個（春節）期間，繼續提供運輸服務。」
除了北市，新北烏來、淡水、瑞芳等地計價費率也都不同，預計下週的審議會議將會做出最後決議；至於中南部加價方案，目前還未討論，但以往年經驗來看，台中、台南、高雄以及花蓮都是單趟加收50元為原則。
台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾：「因為過年前大家要做採購，大家移動的頻率會比較高，收入可以多個20元30元，他（計程車司機）就會更有感。」面對油價汽車成本通通上漲，年節的加價方案只能稍稍舒緩運將們壓力。
而計程車公會先前提出希望跳錶起跳費，從70元調高到100元，跳錶間隔80秒、縮短為60秒跳一次，還有颱風豪雨假加收50元。但審議仍然卡關，農曆春節確定不會有結果，甚至公會期待的100元起跳金額，可能還得再往下修。
台北市公共運輸處一般運輸科長洪瑜敏：「（考量到）他計程車營運成本，還有他合理報酬，以及現在調整後，他消費者可以接受的程度。」
民眾：「我會改使用線上的（叫車服務），看得到總價是多少的才會去搭乘。」民眾：「如果調漲的話當然還是會影響到意願啦。」起跳費調太高，不只部分民眾卻步，運將也擔心多收起跳價幫倒忙，反而造成客源流失。
台北市計程車駕駛員職業工會發言人李威爾：「怎麼調整最重要的關鍵，不是在於我司機要多少，而是消費者能不能買單。」調漲費率勢在必行，調多少才不會嚇跑乘客，又讓司機有感，得好好精算。
