美國波音公司的737 MAX客機數年前發生2起墜機事故，導致逾300人死亡。美國證券交易委員會提出民事訴訟，指控波音公司明知737 MAX機型飛行控制系統有問題，卻持續宣傳客機是安全的，藉此誤導投資人。波音公司22日與證交委員會達成協議，同意支付2億美元（約63.4億元台幣）和解。
綜合美國有線電視新聞網（CNN）與路透社報導，2018年10月，印尼獅航的波音737 MAX墜機，機上189人罹難；2019年3月，衣索比亞航空同一機型的客機也失事，造成157人死亡。兩起空難共346人身亡。
美國證交委員會指出，印尼獅航的客機失事後，波音公司和時任執行長米倫伯格（Dennis Muilenburg）就知道737 MAX的飛行控制系統有安全問題，但仍對外保證「737 MAX和任何飛掠天空的客機一樣安全」。
衣索比亞航空也發生同樣事件後，美國證交委員會表示，波音分明知情，卻誤導大眾，指控波音涉嫌詐欺。
美國證交委員會主席詹斯勒（Gary Gensler）表示，「上市公司提供全面、公正和真實的資訊揭露，在危機和悲劇時期格外重要。波音公司和前執行長米倫伯格卻未能履行這一基本義務，即使知道嚴重的安全問題，卻提供安全保證來誤導投資者」。
波音公司22日同意支付2億美元、米倫伯格同意付100萬美元（約3170萬元台幣），換取證交委員會撤訴。他們並未認罪。這些錢將用來為被騙的投資者成立一個基金會。
前執行長被解雇，福利金比罹難者賠償金還多
路透社指出，737 MAX的兩次墜機使波音公司損失超過200億美元（約6339億元台幣），包含對罹難者家屬的賠償，以及去年1月向美國司法部支付的25億美元（約792.5億元台幣）罰款和賠償金。
前執行長米倫伯格在2019年12月被波音解雇，雖然沒有資遣費，但有6200萬美元（約19.7億元台幣）的補償金和退休金福利，帶著滿口袋的錢離開公司，比罹難者家屬得到的賠償還多。
波音2019年7月安排向每位罹難者的家屬賠償5000萬美元（約15.9億元台幣），去年付給司法部的25億美元當中也有5億美元用於罹難者家屬基金，相當於每位罹難者近145萬美元（約4596萬元台幣）。兩筆錢加起來還不到米倫伯格被解雇後的福利。
美國聯邦航空總署（FAA）要求波音修改737 MAX的飛行控制系統，機師也要接受新的培訓。在兩次空難後，美國國會通過立法，要求FAA修改對新飛機的認證標準；如果波音737 MAX今年未獲得FAA批准，之後就會以最新的認證標準來審查。
