請更新您的瀏覽器

您使用的瀏覽器版本較舊,已不再受支援。建議您更新瀏覽器版本,以獲得最佳使用體驗。

超炫的 CarPlay 儀表斷線怎麼辦?支援自動輔助駕駛嗎?深入解析 Apple 新世代車載系統

雖然上週的 WWDC 無論手機、平板乃至於蘋果電腦系統的相關更新都十分引人矚目。不過對於人類第二起居室「汽車空間」,今年蘋果也讓我們提早看到了接下來蘋果將透過 CarPlay 更延伸融入此環境的相關體驗進化。然而相信大家看過超炫的介面之後,應該都會有點好奇其中的小細節以及安全相關的問題。這篇就透過現有的資訊來跟大家聊聊它的已知資訊。繼續閱讀超炫的 CarPlay 儀表斷線怎麼辦?怎麼支援自動輔助駕駛?深入解析 Apple 新世代車載系統報導內文。

Apple CarPlay 解析
Apple CarPlay 解析


▲ 本篇圖片來源:Apple

超炫的 CarPlay 儀表斷線怎麼辦?支援自動輔助駕駛嗎?深入解析 Apple 新世代車載系統

相信有在關注 WWDC Keynote 發表會的讀者,應該對於這次 CarPlay 的更新預覽有相當程度的了解。做為目前已經是許多人購車必備支援項目的 CarPlay,先前就已經讓人對於其具備很能適應不同車載螢幕的特性感到印象深刻。

而這波在 CarPlay 預覽的超帥介面應該是不用特別贅述了吧?簡單的講,Apple 對於汽車儀錶的「重新發明」有點像是綜合了 watchOS 與 iOS 的體驗 - 其實也就是 iOS 16 這次的主要改版路線。不僅可以透過快速切換的主題功能來對應傳統與現代風格的數位儀表體驗。還針對 CarPlay「嚴選」的應用類別部分,新增包括加油(原本有充電)與駕駛相關應用,甚至也支援外送平台的 App - 到家就可以拿到好吃的食物!

此外,原本透過連接 iPhone 就能以 CarPlay 系統在儀表介面加入 Apple 地圖導航支援的車款。現在則是也可以開始支援三方導航像是 Google Maps 與 Waze 的圖資導航顯示支援。

是的,雖然大家可能到這次 WWDC 才看到 CarPlay 的相關支援躍上數位儀表。不過其實蘋果早就默默將 CarPlay 延伸的地圖資訊顯示給加入 BMW iX 等新世代車款的數位儀表內。

某種程度也可視為這次登上儀表的暖身?

[caption id="" align="alignnone" width="1000"]

▲ 圖:Android Auto 也越來越適應各種車內螢幕了(來源:Google)[/caption]

隨著 Google I/O 發表,Android Auto / Android Automotive OS 已經能對應多樣車載螢幕的支援。蘋果則是不甘示弱的將自己對於車內體驗的著眼點,從車輛中央的中控與附屬螢幕,大膽的延伸到了駕駛的正前方,也就是肩負驅動車輛最主要資訊的數位儀表體驗上。

行動系統引領車輛產業劇變

其實假若把時間倒回到幾年前,當各車廠還是偏向於自行打造自己的車內系統的時候。這樣讓行動系統佔據儀錶板的做法,應該會被大眾認為「根本瘋了」- 大家對於那個汽車能連上藍牙、螢幕可以導航(雖然可能根本沒有台灣圖資)就覺得超厲害的時代有印象的話,應該就不難想像了。

這裡也分享一個小資訊。就是其實 CarPlay 導入車輛的速度,已經追過了藍牙車載規格的導入速度(雖然這代表 CarPlay 很吸引人,但其實也充分反應出傳統車廠以往的O性吧~笑)。

來到 CarPlay 躍升成為美國 98% 新車熱門預載功能的現在。蘋果這次預告明年稍晚才會推出的 CarPlay 新體驗,講起來其實最令筆者驚訝的,反而是初期就已經確認有超過十家車廠願意跟進。積極地想讓車主可以搶先使用到這樣的全新車載系統體驗的態度。

要知道,以往車載系統都很常會與新車改款綁在一起,基本上沒換車就玩不到新系統。現在車都沒開幾年,行動車載介面可能都已經改了好幾輪去了!有時彷彿會有換了一台新車一樣的感覺 - 車廠會願意擁抱這樣的系統,其實真的算是很大的改變。

iPhone 斷連怎麼辦?會有安全問題嗎?

原本 CarPlay 顯示的畫面,大致都是導航、天氣、行事曆等相對來講與行車安全與即時狀態較為無關的資訊(加上基本上只會顯示在中控螢幕上)。所以相信大家除了擔心駕駛分心以外,應該不會對於車輛運作與安全有太多疑慮。

但當蘋果對於車載系統的野心越來越大。延伸到不僅可以控制空調等設備,更能支援以數位儀表顯示包括速度、轉速、溫度與油量/電量等重要車載資訊的時候。相信就會有人開始擔心,當車載系統的「管轄範圍」越來越大,是否也會因為系統出錯等狀況造成安全方面的問題?

雖然這套系統還尚未正式發佈在車輛之上供大眾試用。不過根據電腦王阿達團隊的了解,融入 iOS 16 客製化主題支援及 Widget 顯示能力體驗的新世代 CarPlay。假若遇到與手機斷連的時候,其實一切關於車輛所連動的資訊都還是會在一定的緩衝時間內保持正常顯示與運作;至於來自行動系統的資料像是導航即時資訊等,應該就會直接暫停。

而若是真的不能重連等狀態時,系統也會自動跳回原本車廠預設的使用介面 - 就像以往 CarPlay 斷線的狀態那樣。只是這次不僅中控螢幕會切回,就連儀表也會回到原廠預設主題。此時就會以車廠介面來接替一切工作與功能。

畢竟,也不是所有人都有 iPhone 可用,當然還是會有原廠介面。因此也不用擔心哪天手機出狀況或換手機時就不能用車囉(撥髮)。

這樣的邏輯其實很好理解。這代表 iPhone 雖然可以觸發 CarPlay 的儀表與中控介面做相關資訊的顯示。有些需要仰賴行動處理的資訊如導航與即時的天氣資訊等,還是會需要由行動系統提供。

不過關於車輛功能方面的資訊,就會是由本地(本車?)端運算直接顯示在 CarPlay 介面,不需仰賴 iPhone 處理就能持續顯示相關的資訊,不會因為手機斷連而有資訊丟失的問題 - 這很合理,畢竟車輛駕馭相關的資訊(轉速時速之類的,更別說檔位、水溫資訊了)都非常要求即時性與低延遲,本來就該不假他人之手由車輛系統直接提供。

如果各位也與我們一樣好奇,Apple 雖然有展示新能源車輛在 CarPlay 上的車輛資訊與充電應用。卻並未看到目前在許多新車上已經相當常見的自動輔助駕駛的相關介面?這點據我們了解,CarPlay 會對應在 Widget 介面上(可能是類似儀表地圖導航的畫面)顯示來自車廠的相關資訊畫面。這樣直接投放原廠功能的做法應該也能讓資訊最即時顯示,最符合相關的安全需求。

唯一的問題大概就是會有與 CarPlay 佈景主題美感不太搭配的狀況發生吧?這只能祈禱原廠也能對應提供美一點的輔助駕駛介面啦(雙手合十)。

[caption id="attachment_445619" align="alignnone" width="1000"]

▲圖:如果切換到車廠的輔助駕駛功能,應該就會直接取代 CarPlay 示範中的地圖介面?[/caption]

延伸閱讀:

蘋果 Craig Federighi 談「幕前調度」限定 M1 iPad 的考量點(編輯觀點)

查看原始文章