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怎能不愛車/1數據破紀錄 只因電動超跑不用鋰電池

記者鍾釗榛/綜合報導

Apriale氫燃料電動超跑。(圖/翻攝Viritech網站)

▲Apriale氫燃料電動超跑。(圖/翻攝Viritech網站)

電動車大扭力的特性輾壓燃油引擎,瞬間加速的能力超乎想像,甚至可以添加多具馬達,輕鬆就能獲得更大動力,但是電池的重量卻是致命傷,英國新創公司Viritech認為重量必須克服,尤其對電動超跑來說輕量化是不變的真理,既然鋰電池系統無法減重,那就選用輕盈的氫燃料電池。

英國新創公司Viritech打造Apriale氫燃料電動超跑。(圖/翻攝Viritech網站)

▲英國新創公司Viritech打造Apriale氫燃料電動超跑。(圖/翻攝Viritech網站)

氫燃料電池只需補充氫氣就能產生電能,因此氫燃料電池重量輕體積也比鋰電池模組小許多,對於講究極致性能的電動超跑,重量負擔會影響實際的性能表現,另一方面氫燃料電池補充氫氣快速,效率跟加油差不多,許多車廠正投入氫燃料電池的相關開發。

氫燃料電動超跑有輕量化的優勢。(圖/翻攝Viritech網站)

▲氫燃料電動超跑有輕量化的優勢。(圖/翻攝Viritech網站)

Viritech去年宣告他們正在打造全世界第一輛Apriale氫燃料電動超跑,原本以為這只是概念研發的宣示,沒想到Apriale的量產車型在近期公布了,設計由世界指標的Pininfarina公司負責,有著流線車身與剽悍的車頭造型,車燈設計與法拉利F8 Tributo相似,車尾則是配備大型一體式尾翼。

Apriale設計由世界指標的Pininfarina公司負責。(圖/翻攝Viritech網站)

▲Apriale設計由世界指標的Pininfarina公司負責。(圖/翻攝Viritech網站)

氫燃料電池的能量高,Apriale最大馬力來到1,000匹,這樣的馬力數據在電動車來說不算佼佼者,但是輕量化工程卻創下紀錄,Apriale總重只有1,000公斤,馬力重量比來到1:1;以特斯拉最強的Model S Plaid比較,馬力1,020匹,重量卻達到2,162公斤;雖然比Apriale多20匹馬力,重量卻多一倍。

Apriale性能優異卻沒有大批量產的計畫,只限量生產25輛,價格約200萬美金(約台幣5,600萬),預計2024年生產。

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