嚴格來說Skoda Kamiq 並不是一款特別令人熱血沸騰的車款，不過這家捷克車廠所屬的職校學生已然透過打造出這部Afriq來解決上述問題，並帶著這部CUV前往當他仍是一部Kamiq時所無法企及的地方。
儘管Kamiq與福斯集團中所有搭載MQB A0 的車型一樣僅有前輪驅動，但這部車輛倒是想辦法從Octavia那兒借來了AWD傳動系統。除此之外Afriq還借用其渦輪增壓 2.0 升汽油發動機，通過七速雙離合自動變速器向前後車軸提供190匹馬力和32.6kgm的最大扭力。學生們在安裝新引擎和更換車輛底盤後也不得不順手修改排氣裝置，同時也更順便地將Afriq 升級為獨立多連桿後懸吊。
與你會在Skoda經銷商處看到的Kamiq相比，很明顯地你會發現Afriq僅僅具有兩扇門：是的，因為後門已焊死並連接到防滾架以增加車身剛性。至於其外觀塗裝則源自 Fabia Rally2 evo賽車的外表，並且加入了車頂進風口、大型尾翼以及車頭照明燈使其看來幾可亂真。
往帶有滅火器和兩個桶形座椅的精簡內部空間也採用了帶有麥克風的車內鏡頭，以效仿 Fabia 拉力賽車。同時Afriq 配備了安裝在副駕位置的導航系統、賽車方向盤及六點式安全帶自然勢必備項目。至於儀表則直接由Fabia Rally2 evo移植而來。
不信去問Kimi Raikkonen，比賽期間的飲水對於車手相當重要。以色列公司 Watergen 開發了一種安裝在後車廂的飲用水產生器並安裝其上。該設備可以透過風扇吸入空氣，在內置過濾器去除污垢和灰塵後，將乾淨的空氣透過冷凝作用產生水，並且將冷凝產生的水進行二次過濾與紫外線殺菌，最終儲存在水箱之中。 經歷浩大工程之後，Afriq僅重 1,350 公斤，配備了15吋OZ Racing 綠色輪框，而這也是Skoda的第八款學生概念車。
