台北捷運與工研院合作，首度將MR混合實境技術應用在軌道運輸人員訓練，首創文湖線電聯車MR擴增虛擬運用，培訓駕駛應變能力。民眾也可以查詢捷運「即時路況」，方便旅客透過查詢「車廂擁擠度」彈性調整搭車行程，文湖線跟板南線外，明年（2022年）另外3條路線也將陸續上線。
戴上MR擴增虛擬眼鏡，螢幕秀出模擬軌道，站務員進行列車駕駛訓練，台北捷運與工研院合作打造，文湖線電聯車MR擴增虛擬運用，讓行車人員隨時都能練習開車。
北捷站務員說，「因為我們現在平常可能都是，夜間進行訓練但是因為噪音問題，有些路段沒有辦法進行訓練，我們以後如果有這套系統，再加上一個螢幕，就可以隨時隨地進行訓練，就可以增加大家的為基礎理能力，降低人為疏失。」
打開捷運APP，點選動態資訊，各節車廂人潮一目了然，透過顏色區別人潮狀態，尤其在疫情期間，搭車要保持社交距離，旅客在進站前可先透過捷運路線擁擠度，避開人潮較多的車廂。
台北捷運公司副總 楊秦恒說，「那目前在我們的板南線，還有在我們的文湖線，都已經在台北捷運GO的APP裡面，民眾都可以利用這樣的APP，可以查詢的到相關的資訊，在明年三月，我們預計在明年三月，可以再把其他的三條路線，包括剛才有介紹的就是橘線，還有這個紅線綠線，這三個路線都會在明年，會把它開發完成。」
北捷也自行研發機廠調度數位整合平台，串聯行控中心、機廠和維修體系，隨著科技不斷進化，北捷推動數位轉型，用新科技順應時代轉變，也讓民眾搭車更加方便安心。
（民視新聞／黃郁涵、李建緯 台北報導）
