陸電車加稅前　西班牙、挪威首相訪中　歐中競合明顯

當前歐盟已經對進口的中國製電動車開徵臨時性關稅，至於長達5年的正式加稅決定，將在11月拍板。就在這個關鍵時刻，歐盟成員國之一的西班牙，與非歐盟國卻與歐盟經濟緊密連結的挪威，兩國首相先後抵經並在周一與中國大陸國家主席習近平會面。中國官媒把兩國首相的訪問，描繪為歐洲要加強與中國經貿的表態，甚至稱挪威有望與中國共築冰上絲綢之路。但兩國首相高度關注的卻是烏俄局勢，以及中國所帶來的挑戰。而歐盟周一發表的「歐洲競爭力未來」報告，也著重在中國挑戰的應對。

在中方儀隊歡迎下，西班牙首相桑傑士（Pedro Sanchez）週日(9月8日)晚間抵達北京，展開為期四天的中國訪問。

緊接著挪威首相斯托爾（Jonas Gahr Store）也在周一(9月9日)一早抵達北京，並且馬不停蹄地前往釣魚台賓館，與習近平展開會談。

中國大陸國家主席 習近平：「進一步發展中挪友好合作，符合兩國人民的意願。」

中方官媒聲稱，挪威首相在會談中強調「支持自由貿易」，並「支持歐中加強合作」。官媒還引述中國學者說法，稱挪威並非歐盟成員，但積極發展綠色能源轉型，因此在當前，歐盟計畫對中國製電動車加稅的情況下，挪威首相的到訪，讓中國展現出不受歐盟加稅威脅，電動車仍能出口到歐洲非歐盟國家的態度。

北京外國語大學區域與全球治理高等研究院教授 崔洪建：「儘管挪威不是歐盟成員國，但是它是歐洲經濟區的重要成員，而且這次在斯托爾訪華之前，他說過，他對未來駕駛中國產電動車，沒有任何異議。我想他的這樣一種態度，是要從外部對影響歐盟內部態度的變化，也會產生一定的作用。」

然而，挪威作為北約重要成員，挪威前首相史托騰伯格（Jens Stoltenberg）更已擔任北約秘書長，長達十年，今年10月才卸任。在這樣的背景下，這趟中國訪問對挪威首相來說，最重要的議題還是烏俄戰爭。

挪威首相 斯托爾：「如我們所見，中國可以在當今的一些關鍵議題的處理上，發揮非常重要的作用。」

除了當著習近平的面，公開表示中方在俄烏戰事中對俄方的支持，將會對中國與整個歐洲之間的關係帶來損害，敦促北京不要繼續援助俄羅斯外。挪威首相還對新疆西藏與香港的人權問題表達關注，更毫不諱言地指出，中國在許多領域對挪威構成威脅，因此在合作之餘，挪威也會更謹慎地保護自身利益。

挪威官方在會後發表的聲明，清楚地記錄這些分歧態度。但中方官媒把這些分歧全都「消音」，連習近平當面向挪威首相提供的單方面免簽優惠，也完全不提。

習近平在結束與挪威首相的會面後，才選擇與西班言首相會談。

西班牙首相 桑傑士：「我特別感興趣的是，在這次會議中我們可以解決歐洲一些國家、烏克蘭以及巴勒斯坦的嚴峻局勢；尊重國際法和《聯合國憲章》所載原則，必須成為我們的目標。」

西班牙首相在會上同樣高度關注烏俄與以巴兩場戰事，在雙邊貿易議題上，西班牙也清楚點明，雙方的貿易不平衡需要糾正，希望能「透過談判解決分歧」，並尋找「對各方有利的解決方案」。

但這些對中方來說並不悅耳的發言，也一概消失在官媒的報導中。

中國大陸國家主席 習近平：「中國和西班牙都是具有責任感和使命感的國家，雙方應胸懷全局、著眼長遠，加強雙邊合作，擴展多邊協作。」

中方官媒特別強調，這是西班牙首相相隔僅1年半，對中國的再次訪問。並提及中國當前已經開展的貿易調查中，西班牙的豬肉與乳製品已經入列，因此會談中，西班牙表明「不贊同打貿易戰」，希望雙方加強人文交流，深化經貿、新能源汽車等領域合作。

北京外國語大學區域與全球治理高等研究院教授 崔洪建：「像西班牙這樣的國家，儘管此前支持歐盟對中國採取的徵稅的措施，但是我想，在考慮到他自身的經濟利益，以及到中方以後，和中方進行深入交流之後呢，我相信他的態度和立場會發生變化。」

然而中方所期待的這些變化，卻不一定會發生。因為在最新一份，將影響歐盟未來5年大政方向的「歐洲競爭力的未來」報告中，超過三成的篇幅都著重在中國，以及中國所帶來的挑戰。

「歐洲競爭力的未來」報告主持人/前歐洲中央銀行總裁 德拉吉（Mario Draghi）：「因此，我們需要製定的就是對外經濟政策，與資源豐富的國家協調優惠貿易協定和直接投資，在選定的關鍵領域建立庫存，並建立工業夥伴關係以確保關鍵技術的供應鏈，我們還需要建立我們的國防工業能力。」

報告認為，在美國展開與中國經濟的脫鉤下，歐盟雖仍迎接中國投資，但必須發展出共同監管機制；報告還建議，歐盟每年應該增加至少8000億歐元的投資，來提高自身生產力，以便因應中國的競爭，同時趕上與美國的差距。

對於歐洲和美國等西方國家，增強對中國挑戰的戒備，並設下關稅壁壘來保護自家產業，中方選擇用這樣的方式回應。

上海衛視主播：「商務部從今天(9月9日)開始，對於原產於加拿大的進口油菜籽，進行反傾銷立案調查。」

這已經是中方在5年內，第二次對加拿大油菜籽「開刀」。

上一次是在2019年，也就是華為孟晚舟事件爆發之後，中國單方面宣告，暫停兩間加拿大油菜籽商的出口資格，直到孟晚舟獲釋後才解除限制。如今的貿易調查，明顯是針對加拿大上個月底效仿美國與歐盟，宣布對進口中國電動與鋼鋁加徵關稅的作法，展開反制。

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