Written by: Jason Hu
Honda Civic 第 11 代車系目前除了 TYPE R 車系尚未出爐以外，基本上該有的都有了。而在中國市場部分目前則是僅有 Sedan 車款，而在近日中國工信部釋出的申報圖中，東風本田終於出現了中國消費者期待已久的掀背版本，而且還是以 e:HEV 油電混合規格問世。
無獨有偶的，廣汽本田 Integra 型格 e:HEV 油電混合規格申報圖也同步釋出，據暸解除了 CIVIC Sedan/Hatchback e:HEV 會先在武漢車展發表之外，Integra 型格 e:HEV 可能要到年底才會上市。
這三款車基本上外觀都與標準差不多，除了廠徽針對 e:HEV 的形象改成藍色底、同時加入 e:HEV 字樣，其餘就是輪圈配上專用設計、同時還有雙色車身可以選擇。內裝部分 e:HEV 版本的差異則在於 10.2 吋數位儀表板加入了油電系統顯示、同時排檔座改成按鍵式的設計，其餘都一模一樣；而中央懸浮 9 吋 Display Audio 中控多媒體顯示主機能支援無線AppleCarPlay 和Android Auto、以及一些中國市場專用的連網功能。
動力系統方面，Civic e:HEV 車系採用第三代 Sport Hybrid i-MMD 雙馬達混合動力系統，藉由 LFC 型 2.0 DOHC i-VTEC 阿金森循環直列四缸引擎搭配雙電動馬達（一個為發電用，一個驅動用）的電子無級變速箱組成的系統，系統縱效馬力為 182 hp、最大扭力則為315Nm。而減速撥片設計同樣維持四個不同的再生動力選擇，並且可以為鋰電池充電。
PCU也進行了輕量化/高出力化，整個 IPU 被安置在後排座椅下方，三元鋰電池也更換了整體高度更低的電池芯並提升電池模組的能量密度。因此為了應對額外增加的重量，避震器更是為 e:HEV專屬調校。
在東風本田導入 CIvic Hatchback 掀背車型與 e:HEV 規格之後，可以說整個 Civic 車系在中國佈局漸趨完整，而遠在南方的廣汽本田 Integra 也即將迎來 e:HEV 規格，讓 Honda e:HEV 於中國市場可說戰力更為全面。
