中國大學生的熱血騎行背後(下)

(續上篇)

同時間，當夜騎活動的規模從數百人迅速擴展到數萬人後， 中國政府的應對措施迅速而果斷。11月9日，鄭州政府宣布對鄭開大道進行非機動車道的交通管制，並聯合共享單車企業對跨區域的單車進行自動鎖車處理。這些舉措有效阻止了活動進一步擴大，但也引發了部分參與者的不滿，例如學生們被迫中途停下，有人甚至深夜被困於鄭開大道上。此外，開封文旅局最初推出的鼓勵政策也被迅速叫停，景區免票和免費年卡的消息在活動後期幾乎無人提及。

同時，社交媒體平台如抖音、小紅書也對相關內容進行了嚴格審查。直播間頻繁被封禁，尤其是涉及「鄭開大道」「大學生騎行」等敏感詞彙的內容。這反映了中國對大規模自發性活動的高度警惕，尤其當活動可能引發社會秩序混亂或輿論風向失控時，政府和平台的干預顯得尤為迅速。同時，這也體現了當代中國對公共事件的媒體引導策略，即在控制活動規模的同時，避免其成為負面輿論的熱點。
但可留意的是這次夜騎活動在多方面影響了社會。首先，它激發了青年群體的民族自豪感與集體意識。活動中，許多參與者揮舞國旗、高唱愛國歌曲，甚至有人在旗幟上書寫「青春沒有售價」和「日本投降1945年8月15日」等標語，這些行為既表達了參與者對青春的熱愛，也折射出現代中國青年對國家認同感的增強。

其次，活動在短期內帶動了地方經濟的發展。開封的酒店、餐飲以及交通運輸行業因大量學生湧入而受益，根據報導，11月9日白天，從開封返回鄭州的火車乘客超過2.4萬人，這還不包括選擇巴士或其他交通工具的學生。然而，活動也伴隨著負面影響，例如共享單車的大量集中導致城市調度壓力倍增，垃圾隨地丟棄和交通堵塞，也引發當地市民的不滿。

從更廣的層面看，這次活動反映了當代中國青年對公共空間的重新理解。他們不再滿足於校園內的封閉生活，而是希望透過參與這類大規模集體活動來探索自我價值與社會聯繫。這種趨勢在近年來的其他事件中也有體現，例如高校畢業生組織的「畢業快閃」、多城市的馬拉松比賽等，這些活動不僅是對青春的展示，也是對公共生活的積極參與。

從另一角度來看，筆者認為這類活動為中國社會帶來的正面影響顯而易見。它們提升了青年群體的參與感與歸屬感，為單調的城市生活注入了活力。此外，活動的低成本與高度參與性，讓更多普通人能夠加入，從而促進了社會的多樣性與包容性。同時，這類活動也為地方政府提供了推動文旅產業發展的契機，若能妥善管理，完全可以成為城市文化名片。

然而，活動的負面影響也不容忽視。大規模參與者可能對基礎設施造成壓力，交通擁堵、垃圾問題以及對公共安全的隱患都需要引起重視。當地政府需要更積極地參與活動規劃，例如提前設置交通疏導方案、限制參與人數、加強單車調度管理等，從而在保護公共秩序的同時，避免活動因混亂而失去其原本的意義。
最後筆者想說的是，未來類似的活動若能在規劃與管理上更加完善，將為中國社會帶來深遠的正面影響。它們不僅是青年創造力的展示，更是對社會公共空間的一次積極探索。活動的本質並非「問題」，而是一次機會——一次讓青年人參與公共生活、表達自我價值的機會。中國政府與社會應該以更開放的心態看待這類活動，將其視為促進社會和諧、增強公民參與的重要手段，從而讓青春的熱血與活力成為中國未來發展的推動力。

作者》小蟻人 香港大學生。參與反送中運動，目前在台。

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