「純電野馬」於美國推出2024年式車型，為指定車型帶來配備升級外，部分版本動力輸出也稍有調整。
美規Ford Mustang Mach-E電動休旅推出新年式，陣容在原本的Select、Premium和GT三車型外，追加啟發自拉力賽車、當地去年已先行亮相Rally車型，作為美規車系新頂規。
新年式全車系換上改良版後馬達，重量更輕外，輸出表現也小有提升，並幫助部分Premium和GT車型的美國EPA續航力增加約16km。而以往限定搭配68kWh標準電池的Select車型，自新年式起也開放其四驅版本加價升級88kWh長程電池。
電池充電效率也在新年式獲得提升，上述標準電池搭配DC快充，最快32.3分可完成10～80％充電進度，相較於車系初始版本快了5.7分；長程電池則約36.2分能完成相通充電進度，比初始款快了8.8分，縮減了將近20％的充電時間。
配備方面，主要針對GT版本做升級，將過去美規款僅特仕款搭載的Ford Performance跑車化雙前座、MagneRide電磁阻尼電子懸吊和Brembo前卡鉗等配備，自新年式起列入當地GT版標準配備。
原廠並隨年式更新推出名為「GT Performance Upgrade」的軟體升級服務，提供GT車主選配，可將原本83.0kgm的最大扭力增為96.8kgm，並讓0～60mph（約96.6km/h）加速表現從3.8秒縮減為3.3秒。該軟體升級在Rally頂規車型上則採標配提供。
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